CAMBIARE IL MANUBRIO DELLA MTB NON È UNA STREGONERIA!

Collegato alla forcella tramite l'attacco manubrio con diverse regolazioni possibili, il manubrio ti permette di trovare ed assumere la posizione ideale in bici. Se durante o dopo l'uscita di allenamento dovessi avvertire dei dolori, è molto probabile che la colpevole non sia altri che una regolazione non corretta del manubrio, che ha provocato una posizione scomoda alla quale, consapevolmente o meno, hai tentato di rimediare compensando con i muscoli, i punti di pressione, ecc... Quindi, un fastidio durante la pedalata costituisce la prima causa che può portarti a sostituire il manubrio.
Anche se vuoi avere più potenza, aerodinamica ed essere ancora più performante, puoi sostituire il manubrio con un altro con cui ti senti più a tuo agio e in sicurezza.
Inoltre, raccomandiamo di cambiare sempre il manubrio dopo una caduta, soprattutto se dovesse riportare conseguenze visibili. Infatti, una crepa o una deformazione possono renderlo velocemente ancora più fragile e non sarebbe saggio continuare ad uscire su una bici che non ti permette più di essere in sicurezza.
La sostituzione del manubrio può anche essere giustificata da... una necessità di cambiamento, appunto!
Per concludere, la frequenza con cui sostituire il manubrio dipende da tutti gli elementi sopraesposti, ma anche dalle indicazioni del fornitore. Alcuni consigliano di cambiare il manubrio ogni anno, in funzione della frequenza di utilizzo, del tipo di pratica e del proprio peso.

Elemento centrale della MTB, il manubrio è garanzia di comfort e di una guida precisa ma anche di affidabilità, perché deve essere sufficientemente robusto da resistere alle irregolarità del terreno e ad eventuali impatti.
Per quanto riguarda il diametro del manubrio, può essere di 25,4 mm, di 31,8 mm (la stragrande maggioranza delle MTB ha il manubrio di questo diametro), o di 35 mm. La larghezza, invece, di solito è compresa tra 560 mm e 860 mm. Ricordati che più il manubrio è largo e più ti darà manovrabilità e stabilità. Più è stretto, invece, e più sarà reattivo e contribuirà all'aerodinamica. Ovviamente, ti consigliamo di scegliere un manubrio con la larghezza adatta a te. Per farlo devi misurare la larghezza delle spalle, che ti darà la larghezza ideale del manubrio. Ci teniamo però a sottolineare che questo metodo non è una scienza esatta e che è fondamentale ascoltare le proprie sensazioni: rimangono gli strumenti di valutazione più affidabili e più precisi!

Infine, esistono diverse forme di manubrio:

- Il rise corrisponde al sollevamento della posizione di guida. Più è elevato, più la tua posizione sarà verso il dietro della bici. Al contrario, più è basso e più sarai in avanti sulla bici.
- Il backsweep consiste nel incurvarsi verso le estremità del manubrio per avere più comfort grazie ad un allineamento polso/mano ottimale e più naturale.
- Spesso associato al backsweep, l’upsweep incurva il manubrio verso l'alto, anche in questo caso per una questione di ergonomia e di comfort.

Per saperne di più, dai un occhio al nostro articolo Come scegliere il manubrio della bici?

La maggior parte dei manubri è prodotta in alluminio o in carbonio. Mentre il primo è più economico, rigido e particolarmente resistente alle cadute, il secondo è più caro, leggero e filtra meglio le vibrazioni. Inoltre, ciascuno di questi due materiali offre vantaggi interessanti, spetta solo a te scegliere quello che preferisci e quello che ti sembra più adatto per i tuoi obiettivi. Se vuoi, puoi anche trovare manubri in scandio o in titanio.

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Prima di tutto, ti raccomandiamo di verificare che il nuovo manubrio abbia lo stesso diametro di quello che devi sostituire, questo perché possa adattarsi perfettamente all'attacco manubrio della MTB.

Sapevi che l'inclinazione dell'attacco manubrio influisce sulla posizione di guida? Adesso sì! Più è debole, più garantisce una posizione aerodinamica e più è importante più aumenta il comfort di guida.
Inoltre, puoi anche abbassare o sollevare il manubrio. Per farlo, togli il manubrio con una chiave Allen, come spiegato precedentemente, e metti un distanziale all'altezza desiderata, 5, 10, o 20 mm. Infine, sostituisci il manubrio e gli elementi che lo accompagnano.