Si inizia con la bici da strada: si passa attraverso le tacchette automatiche; ti aiutiamo nella precisione della regolazione: vi accompagniamo!
Hai fatto il passo successivo, sei pronto•e ad adottare i pecali automatici. Ma in fondo, perché usiamo questo sistema?
Le scarpe con tacchette automatiche permettono ai piedi di essere ben tenuti sui pedali e di poter spingere e tirare senza che il piede si muova. Ciò consente una pedalata più fluida, più efficiente.
Tutta la tua potenza viene trasmessa ai tuoi pedali, guadagnerai velocità ed energia.
Riconoscerai tacchetti e scarpe da ciclismo specifici per la strada grazie ai 3 fori posizionati sotto la suola della scarpa.
Questi 3 fori corrispondono al punto in cui devono essere avvitati i 3 viti forniti nel pacco delle tacchette.
Torniamo alla bici da corsa.
Sarai in grado di vedere che ci sono diversi marchi, con diversi codici colore. Questi colori corrispondono a un grado angolare tra il pedale e il cuneo.
Cioè la libertà di poter muovere un po' il piede o no.
Ci sono gradi fissi, poco galleggianti o molto galleggianti.
Vi abbiamo fatto una lista dei marchi più famosi con il loro codice colore.
LOOK
Fisse: Nere (O etch)
Poco fluttuanti: Grigi (4,5)
Molto fluttuanti: Rossi (9 Ž)
SHIMANO
Fissi: Rossi (0 etá)
Poco fluttuanti: Blu (2 a)
Molto galleggianti: Gialli (6 a)
BBB
Fissi: Grigi (0 ety)
Poco fluttuanti: Rossi e Neri (6)
Molto fluttuanti: Rossi (9 Ž)
TIME & SPEEDPLAY
Per questi due segni non esiste un colore per determinare la libertà angolare degli spessori. Questo grado è direttamente specificato sullo spessore. Quest'ultimo va dallo 0 a 15.
Consigliamo le tacchette fisse ai ciclosportivi/ve professionali o gli atleti con un certo livello.
Queste tacchette hanno il vantaggio di avere un trasferimento di potenza il più efficace possibile soprattutto durante uno sprint.
Sono consigliate ai ciclisti che non hanno problemi al ginocchio perché questi cosiddette tacchette "fisse" non hanno alcuna libertà angolare.
Questi ciclisti conoscono esattamente la regolazione delle tacche.
Le cosiddette tacchette "poco galleggianti" con un grado angolare compreso tra 2 e 6 gradi (a seconda del marchio) sono raccomandati ai ciclisti che hanno già guidato con tacchette automatiche molto galleggianti, o ai ciclisti che non supportano le tacchette fissi.
Questo permette una piccola gamma di movimento, pur mantenendo una grande efficienza di pedalata.
È il tipo di tacchetta più utilizzato.
E infine, raccomandiamo le cosiddette tacchette "Molto galleggianti" ai ciclisti che vogliono lanciarsi su pedali automatici.
Queste consentono un movimento libero e un basso stress articolare grazie alla libertà angolare che fornisce.
Come promemoria, la libertà angolare delle cosiddette tacchette "Molto fluttuanti" è compresa tra 6 e 9.
Ecco gli strumenti di cui avrai bisogno per montare le tue tacchette sulle tue scarpe automatiche.
Una chiave a brugola 3-4mm o Multi-Tool
Un lotto di stiva
Un feltro
Un nastro adesivo
Uno straccio
È la prima volta che vi mettete i cunei sulle scarpe?
Ecco i nostri 9 passaggi per montare le tue tacchette.
1. Infila i piedi nelle scarpe
2. Munitevi di un nastro adesivo e incollate una striscia orizzontale lungo la suola sulla parte anteriore interna del piede.
3. Sul nastro adesivo, tracciare un segno con il feltro a livello dell'osso dell'alluce (se si vuole essere precisi, si chiama "primo metatarso").
4. Rimuovere le scarpe e posizionare le tacchette sotto la suola
5. Aggiunga le tre placchette che sono la giunzione fra il cuneo e la vite
7. Inizia a avvitare senza stringere. Devi ancora essere in grado di muovere lo spessore.
8. Allineare il riferimento dell'asse delle tacchette con quello appena realizzato (prima falange)
9. E infine potete stringere le viti.
È ora di cambiare le tacchette?
Ti senti a tuo agio con le scarpe?
E non prova alcun particolare disagio?
Ecco i nostri 7 passi per CAMBIARE i tuoi cunei, mantenendo la stessa posizione di prima.
1. Portare una matita o un pennarello
2. Tracciare con precisione il contorno delle tacche sotto le suole delle scarpe
3. Staccare le viti e rimuovere le tacchette
4. Passare un panno sotto la suola e rimuovere lo sporco nei fori
5. Posizionare le nuove tacchette sulle scarpe
6. Posizionali sui contorni che hai disegnato
7. E infine stringere le viti.
Se hai scarpe con suola in carbonio, fai attenzione a non stringere completamente durante l'ultimo passaggio a rischio di danneggiarlo o crepare.
Dopo aver effettuato il montaggio o il cambio dei vostri cunei, vi consigliamo di realizzare una piccola uscita senza forzare troppo.
Questo determinerà le tue sensazioni/ sensazioni, ma anche se possono verificarsi alcuni dolori.
Ricordatevi di prendere il Multi-Tool o la sua chiave durante l'uscita, se sentite il bisogno di muovere la stiva.
Alla fine dell'uscita pensate a controllare il serraggio delle vostre viti.
Questo controllo deve essere controllato ogni mese, se avete avuto una pratica regolare.
Se tutto è OK vi auguriamo piacevoli gite.
D'altra parte, se avete qualche dolore, vi invitiamo a leggere la seguente sezione:
Una buona regolazione vi permetterà di combinare comfort e potenza!
Logicamente, se queste sono ben regolate, non sentirai alcun dolore e quindi nessun rischio di ferirti.
D'altra parte, un'impostazione errata può essere dolorosa o pericolosa. Impara a rilevare la cattiva regolazione delle stive grazie a questi indicatori:
Se si verifica dolore sul lato esterno del ginocchio, ruotare leggermente lo spessore verso l'esterno.
Al contrario, se si verifica un dolore all'interno del ginocchio, ruotare leggermente lo spessore verso l'interno.
E infine, se il dolore si manifesta verso il tendine di Achille, muovi il piede all'indietro.
Non esitate a ripetere l'operazione di montaggio degli spessori fin dall'inizio con il nastro adesivo se la prima impostazione non è adatta a voi.
Infine, se hai optato per uno spessore fisso o poco flottante, opta per uno spessore molto flottante, che permetterà alle ginocchia di posizionarsi più naturalmente, con meno stress.