Ci sono due rotelle di regolazione per ciascun freno, si trovano sulle leve dei freni. Servono a regolare la tensione del cavo del freno. Assicurati di trovare la regolazione più adatta girando questa rotella. (Più la rotella è serrata e più il cavo è teso).

Questa rotella di regolazione si trova sulla parte posteriore del deragliatore.
Serve a tendere più o meno il cavo del deragliatore. Se la catena fa fatica a salire, il cavo non è abbastanza teso, occorre tenderlo ancora svitando la rotella.
Se la catena fa fatica a scendere, il cavo è troppo teso, occorre avvitare la rotella.

Il nostro consiglio: Spesso il giusto compromesso si trova con un quarto di giro.

Il gomito della guaina dei freni è un pezzo in inox che permette di guidare il cavo dei freni nei corpi freno V-brake.

L'angolo di questo gomito è stato scelto in modo da assicurare il miglior passaggio possibile del cavo, per una frenata efficace.

Se, con il tempo, questo pezzo si rovina, si può sostituire.

Un freno V-brake è composto da due corpi freno (uno a sinistra e uno a destra). Sono collegati al centro.
Devi sostituire la camera d'aria o il copertone? Allora dovrai togliere la ruota. Togli il gomito della guaina dei freni per liberare i corpi freno.

Adesso puoi togliere facilmente la ruota 😉

La vite permette di serrare l'attacco manubrio sul tubo dello sterzo della forcella della MTB. Per stingere o allentare, usa una chiave Allen da 5.

La posizione sulla MTB influisce sul piacere di pedalare, quindi è importante regolare l'altezza del reggisella in funzione dell'altezza del bambino.  L'indicazione minima di inserimento del reggisella non deve mai essere visibile. Fai attenzione a non superare l'indicazione minima di inserimento.

Per regolare l'altezza sono necessari 4 step:
1. Fai sedere il bambino sulla sella, un tallone sul pedale (in posizione bassa), l'altro piede a terra.
2. Sgancia il quick release (sgancio rapido) del collarino.
3. Alza o abbassa l'altezza della sella facendo attenzione che la gamba sia tesa in posizione bassa. Le punte dei piedi devono rimanere a contatto con il suolo.
4. Richiudi il quick release (sgancio rapido). Se non è abbastanza stretto, giralo in senso orario prima di richiuderlo.

Per testare l'efficacia dei freni, fai avanzare la MTB bambino tenendola per il manubrio. Aziona la leva destra per il freno posteriore o quella sinistra per il freno anteriore. La ruota testata deve bloccarsi a seguito di questa azione. I pattini dei freni non devono sfregare sui fianchi del cerchione.

La frenata non è efficace o la ruota sfrega? Ecco cosa puoi fare:
- C'è una rotella davanti alla leva del freno.
- Se giri la rotella in senso orario, vai a stringere di più il freno (= frenata più forte).
- Se giri la rotella in senso antiorario, vai ad allentare il freno (= frenata meno forte ed allontanamento dei pattini dal cerchione).

Nelle uscite in MTB i freni sono messi a dura prova: controllane spesso la regolazione.

La pressione raccomandata varia in funzione del tipo di copertoni utilizzato: è indicata sul fianco di ciascun copertone.
Per questo tipo di MTB bambino, la pressione raccomandata va da 2 a 3,5 bar.

Durante i periodi di inattività, è normale che i copertoni si sgonfino. Per questo, prima di ogni uscita, consigliamo di controllare la pressione dei copertoni. Tuo figlio/a potrà poi divertirsi in MTB con i copertoni ben gonfi!


PRONTI A PARTIRE!

Vuoi proteggere la bici ed il tuo piccolo ciclista dagli schizzi d'acqua e di fango? Prendi un parafango adatto alla taglia della bici (20 pollici). Ti consigliamo questi:

Monta i parafango in 5 minuti d'orologio! Per montare i parafango adatti alla taglia della bici, avrai bisogno di una chiave Allen da 4 (o quella del "multitool"). Gli altri pezzi sono forniti con il parafango.

MONTARE IL PARAFANGO ANTERIORE
1. Metti il parafango tra il copertone e la forcella, con i due fori allineati. Controlla che l'attacco del parafango sia proprio davanti alla forcella 😉.
2. Infila sulla vite, prima la rondella piccola poi la rondella grande
3. Inserisci la vite nella forcella.
4. Avvita il dato dietro alla forcella, tenendo la vite con la chiave Allen.

MONTARE IL PARAFANGO POSTERIORE
1. Allenta l'anello del parafango con la chiave Allen da 4
2. Regola l'altezza del parafango in modo che sia ad almeno 5 cm dal copertone
3. Fissa l'anello del parafango intorno al tubo della sella

NB: a seconda delle tue preferenze, puoi allontanare di più o di meno il parafango dal copertone.

Pronti a pedalare senza sporcarsi!

Tanti cavalletti hanno l'altezza regolabile, ma se ne deve comunque prendere uno compatibile con la taglia della MTB. Segui la guida 👇

Puoi montare il cavalletto con una chiave Allen da 5 mm oppure con una chiave piatta da 11 mm.

PER MONTARE IL CAVALLETTO:
1. Posiziona la parte superiore del cavalletto sotto all'apposito foro sul telaio, subito dietro al mozzo e davanti alla ruota posteriore.
2. Metti il dado rettangolare sopra all'inserto del telaio.
3. Infila la vite nel dado, nel telaio e nel cavalletto e avvita con la chiave.

Per adattarsi ai telai delle MTB di taglia piccola, questo portaborraccia permette di inserire o di togliere la borraccia lateralmente. Ti serve aiuto per montare il portaborraccia? Guarda il nostro video 👉

Puoi usare un prodotto tipo "All in One" per sbloccare, pulire, lubrificare e proteggere la bici bambino (prodotto disponibile nei negozi Decathlon). È un prodotto tutto in uno molto pratico.

Per lubrificare la catena della MTB bambino, falla girare con il pedale e dai una "spruzzata" su tutta la lunghezza. 
Poi lascia asciugare qualche minuto. Se la catena è molto sporca, passa una spazzola e/o un panno su tutta le lunghezza e spruzza un'altra volta "l'All In One".

I nostri consigli: evita qualunque contatto con i pattini, le pastiglie dei freni e la superficie di frenata del cerchione: il prodotto ha un effetto lubrificante che può ridurre gli sfregamenti necessari per una buona frenata 😉.
Se applicato regolarmente, protegge la bici a lungo e previene i rischi di corrosione.

Le escursioni nel fango, la polvere e la pioggia possono sporcare la MTB bambino. Dalle regolarmente una passatina (ogni 2 o 3 uscite).

C'è della polvere? Puoi usare semplicemente un panno asciutto per pulirla.

Se ci sono fango o sporco un po' più tenace, pulisci le parti sporche della bici (telaio, forcella, manubrio, ruote) con un secchio di acqua calda e una spugna (o un panno umido) con del sapone o dello shampo per bici. Consigliamo di non usare getti ad alta pressione (tipo Karcher), si rischierebbe di danneggiare alcuni componenti della bici.

Hai finito? Per evitare la ruggine, asciuga con un panno asciutto.

Come tutti i freni a pattini, la gomma dei pattini V-Brake si usura con il tempo (e con l'utilizzo). Per sostituirli, puoi acquistare dei pattini nuovi.

Per sostituirli, segui gli step descritti in questo tutorial video. 

Prima di ogni uscita è fondamentale controllare i copertoni della bici. 

Se ce n'è uno a terra, controlla che non ci siano forature.Per farlo, rigonfialo al massimo.
1. Se si sgonfia rapidamente dovrai smontare la ruota e il copertone e sostituire o riparare la camera d'aria.
2. Se si sgonfia lentamente, controlla che sulla superficie del copertone non ci siano chiodi o schegge di vetro. Poi dovrai smontare la ruota e il copertone per cambiare o riparare la camera d'aria, facendo molta attenzione a togliere dal copertone il chiodo o la scheggia di vetro.
3. Se non è a terra, controlla la pressione (vedi sezione qui sotto).

LO SAPEVI?
La durata della gomma dipende anche dalle condizioni d'uso e di stoccaggio. Se controllando i copertoni si vedono delle crepe, è meglio sostituirli con dei copertoni nuovi. 

La durata della bici bambino dipende dal suo utilizzo, dalla manutenzione ma anche dallo stoccaggio.

Consigliamo di riporre la MTB bambino in un luogo asciutto.  È importante fare in modo che non prenda umidità. Più le condizioni sono umide e salmastre (aria di mare), più la bici bambino sarà soggetta alla corrosione e la sua durata diminuirà.

LO SAPEVI?
Appendere le bici con forcella ammortizzata dalla ruota anteriore rischia di sollecitare eccessivamente le sospensioni. Per farle durare più a lungo, appendi la bici dalla ruota posteriore aumenterai così la durata della forcella.

In caso di foratura, fermati subito in un punto sicuro, per evitare di danneggiare il cerchione.

1. Gira la bici sulla sella e sul manubrio.
2. Occorre liberare i freni per lasciare passare la ruota. Per farlo, pinza la parte superiore dei corpi freno V-brake e sgancia il gomito.
3. Per la ruota anteriore, basta toglierla dalla forcella e sostituire la camera d'aria (guarda il video esplicativo). Per la ruota posteriore, si deve mettere il deragliatore sul pignone più piccolo. Allenta la ruota e cambia la camera d'aria (guarda il video esplicativo).

Come ultima possibilità, puoi sempre usare la bomboletta antiforatura che permette di riparare le camere d'aria forate senza attrezzi (non adatta se la camera d'aria è tagliata).

Se le velocità della MTB non cambiano bene la causa è una guida non corretta del deragliatore posteriore sui pignoni.

Controlla i cavi e le guaine:
- Se i fermaguaine non sono ben posizionati possono provocare la trazione del cavo del deragliatore ed alterare il cambio di velocità. Se un fermaguaine è posizionato male, rimettilo a mano nel suo alloggiamento.

- Se il deragliatore non si muove neanche dopo avere azionato il comando cambio, probabilmente il cavo e le guaine sono grippati. È necessario sostituire il cavo e le guaine.


- È possibile che il forcellino del deragliatore si sia stortato, soprattutto in caso di urti. Quindi non si possono regolare le velocità, consigliamo di recarsi presso il Laboratorio di un negozio Decathlon per raddrizzare il forcellino.
- È anche possibile che il deragliatore sia regolato male. In questo caso:
1. Gira la bici sulla sella e sul manubrio per liberare i pedali (o, ancora meglio, mettila su un supporto per la manutenzione).
2. Aziona il comando del deragliatore per mettere la catena sul pignone più piccolo.
3. La rotella di regolazione si trova dietro al deragliatore. Permette di tendere (di fare salire il deragliatore) o di allentare il cavo del deragliatore (di farlo scendere).
4. Regola la rotella fino a quando le velocità non cambiano correttamente. 

La leva del freno è troppo molle, allentata, tocca il manubrio troppo facilmente? Ti consigliamo di regolare la tensione del cavo del freno con la rotella che si trova sulla leva del freno.

Svita la rotella e il controdado fino ad avere una tensione del cavo adatta per avere la leva del freno ferma ma non troppo dura.

Va meglio? Una volta trovata la tensione desiderata, avvita a fondo il controdado contro la leva del freno per bloccare questa regolazione.