RIVERSIDE TOURING 520

Prima di fare il tuo primo viaggio, regola bene l'altezza della sella.

I nostri consigli: posiziona la sella all'altezza del tuo fianco e stringi il collarino con una chiave Allen da 5 (disponibile in tutti i multitool). Se vuoi una regolazione più precisa, appoggia il tallone sul pedale, stando in sella devi avere la gamba tesa. Perfetto, non ti resta che pedalare ;)

La pressione ideale raccomandata è di 3 bar. Se carichi la bici, puoi aumentare la pressione fino a 3,5 bar.

La Riverside Touring 520 è provvista di copertoni trekking 700x42 protect + (Codice: 8387115)

Attenzione, ricordati di gonfiare i copertoni ogni 2 settimane.

Qui sotto troverai il link al Cavalletto 500 centrale, che è quello consigliato sulla Riverside Touring 520

Per lavare la RIVERSIDE TOURING 520 non usare getti ad alta pressione, l'acqua potrebbe infiltrarsi nei cuscinetti e nelle guaine dei cavi!

Lava la bici con acqua e una spugna (in Decathlon è disponibile un kit di pulizia).

Asciugala con un panno

Lubrifica la catena con un lubrificante specifico

ATTENZIONE, se usi la bici in ambiente salmastro, sciacquala bene e frequentemente

> Riponi la bici in un luogo asciutto e riparato

> Pulisci la bici per eliminare il fango o la sabbia che potrebbero corroderla.

> Lubrifica la catena: spruzza il lubrificante su tutta la catena per proteggerla dalla corrosione

> Metti il deragliatore sul pignone piccolo

Quando la bici esce dal negozio, le pastiglie e i dischi sono nuovi e quindi le performance di frenata sono molto scarse.

Una frenata intensa, a freddo e continua (ad esempio in discesa) può provocare un surriscaldamento delle pastiglie e la comparsa di una "pellicola" su di esse.

Per evitare questo fenomeno (che rende i freni completamente inutilizzabili), raccomandiamo di fare il rodaggio dei freni.Il rodaggio viene ultimato dopo 10 frenate per ciascun freno. Le frenate vanno effettuate in modo da avere una forte decelerazione per passare da 25 a 5km/h,  ma senza bloccare la ruota e usando un solo freno alla volta.

Durante le prime pedalate con una bici nuova, molti elementi si muovono per assestarsi.

Come nel caso dei raggi delle ruote, che si sentono «scricchiolare» a causa della torsione residua dell'assemblaggio.

Tuttavia la ruota non dovrebbe essere scampanata. In caso contrario, approfitta della revisione gratuita entro i primi 6 mesi dall'acquisto e porta la bici in uno dei nostri laboratori DECATHLON per fare sistemare la leggera scampanatura.

Ci sono molte cause che possono spiegare un cambio di velocità che non funziona correttamente (pignoni).

1- Controlla il posizionamento dei fermaguaine.Se i fermaguaine non sono ben posizionati possono tirare il cavo del deragliatore ed alterare il cambio di velocità posteriore (pignoni). Se un fermaguaine è posizionato male, rimettilo a mano nel suo alloggiamento.

2- È possibile che il cavo e le guaine siano ossidatiSe le velocità fanno particolarmente fatica a scendere sui pignoni più piccoli o se il deragliatore non si muove neanche dopo avere azionato il comando cambio, il cavo e le guaine sono sicuramente ossidati. I cavi e le guaine devono essere sostituiti.

3- Porta la tua Riverside in un laboratorio DECATHLON per regolare nuovamente il deragliatore

4- Controlla anche che il forcellino del deragliatore non si sia stortato. Altrimenti consulta la sezione «SI È ROTTO IL FORCELLINO DEL DERAGLIATORE»  

NB: Se usi regolarmente la Riverside in condizioni di umidità o fango, oppure se la lavi regolarmente con molta acqua, la sostituzione di cavi e guaine andrà fatta più frequentemente. Il lavaggio della bici con getti ad alta pressione è vivamente sconsigliato perché spinge lo sporco all'interno delle guaine.

Se il forcellino è storto, questo provoca un disallineamento del deragliatore che quindi non può più svolgere correttamente la sua funzione.

Mettiti dietro alla bici e osserva l'allineamento del deragliatore.

Se il forcellino è storto o rotto, vai in un laboratorio Decathlon per sostituirlo. Con l'acquisto della Riverside viene consegnato anche un forcellino del deragliatore di scorta.

Per effettuare questa operazione, procurati: uno smagliacatena, una nuova catena e una falsa maglia.

Metti la catena sull'ultimo pignone e sulla corona più piccola.

Prima di tutto togli la falsa maglia con una pinza per falsa maglia, poi togli la vecchia catena dalla trasmissione.

Posiziona la nuova catena sull'ultimo pignone e sulla corona più piccola, in modo da stabilirne più facilmente la lunghezza ottimale.

La catena deve passare a filo della puleggia superiore del deragliatore.

Una volta stabilita la lunghezza, taglia la catena alla lunghezza giusta con lo smagliacatena.

Infine, metti la falsa maglia sulla catena e fai un giro di pedali per posizionare la falsa maglia sulla parte superiore della catena e, premendo con la mano, assicurati che il posizionamento sia corretto.

Manca link catena decathlon.it

1- Controlla che la copertura sia correttamente infilata

2- Controlla che i fili siano bene a contatto nella copertura e che nessuno dei 2 fili sia tagliato

 

 

 

Guarnitura monocorona a 36 denti con pedivelle di 170mm perno quadro

 

Compatibile Shimano / MicroshiftDentatura massima: 46 dentiDentatura minima: 11 dentiCapacità totale: 41Puleggia: 11 denti

Il pulsantino sul deragliatore è un blocco della gabbia (come sugli Shimano Shadow+).Questo permette:_ una migliore tenuta della catena, indispensabile affinchè non cada (dato che non c'è più il deragliatore anteriore che tiene a posto la catena)._ discese silenziose su terreno accidentato.Questo blocco si può disattivare per avere un cambio più morbido se si viaggia su terreni non accidentati oppure per facilitare lo smontaggio della ruota.

Movimento centrale VP-BC73 113 mm o 118 mmFilettatura: bc1.37 "x 24T.Perno quadro

Tipo di comando: A levaPosizione: destraNumero di velocità: 11Compatibile: Shimano, Microshift o Btwin

Sella ERGOFIT SYSTEM : contribuisce ad aumentare il comfort.

Canale centrale che permette di alleviare la pressione della zona perineale, per un ottimo comfort anche dopo diverse ore di pratica. La forma e la larghezza permettono di migliorare la redistribuzione del peso d'appoggio.

Dimensioni: 280 x 160 mm

Peso: 487 g

RUOTA ANTERIORE: MOZZO SHIMANO DEORE XT 36 RAGGI, PERNO 12x100mm

RUOTA POSTERIORE: MOZZO MODUS JA731R 36 RAGGI, PERNO 12x142mm

COPERTONE: BTWIN TREKKING 9 GRIP PROTECT +  42-622

FRENI TEKTRO T275 HYDRO 750 e 850 mm (davanti) e 1400 e 1500 mm (dietro)Disco anteriore 160mm center lock e disco posteriore 160mm a 6 fori e

Pastiglie dei freni codice: 8325111

Lunghezza tubo freno: da 750 a 850mm (leva sinistra) - da 1400 a 1500 mm (leva destra) Tipo di olio: MineraleRegolazione: reach della levaNumero di pistoni: 2

Mozzo dinamo SHIMANO DEORE XT

6V - 0,5A - 3W

503 g

Luce anteriore: AXA 30 LUX STEADYPotenza: 30 Lux, Tensione: 6 v, Luce: Led, 

Funzione "Steady": luce di posizione, la luce rimane accesa per 4 minuti anche quando la bici è ferma

Luce posteriore: AXA BLUELINE STEADY

Tensione: 6V, Luce: 2 Led, DC (60mA/0,36W)

Funzione "Steady": luce di posizione, la luce rimane accesa per 4 minuti anche quando la bici è ferma

Portapacchi posteriore RIVERSIDE in alluminio rinforzato (Peso massimo: 40 kg)