MF 1.8 TURCHESE

MF1.8 TURCHESE

COD: 8400169

Ideato per iniziare e imparare ad andare in monopattino freestyle. Il MF1.8+ è un MF1.8 con una carica in più per vincere in stile e robustezza!!!

Caratteristiche: 

QUALITÀ DI SCORREVOLEZZA: Ruote metal core con gomma "high rebond" 88A montate su ABEC 7.

SOLIDITÀ: Deck a triplo canale 4"x19" in alluminio 6061 T6.

LEGGEREZZA: Grazie ai componenti in alluminio, la MF1.8 pesa solo 3,7kg!

Componenti

:DECK: Il deck a triplo canale è in alluminio 6061 T6 anodizzato. Quattro "rotaie" di rinforzo offriranno una stabilità e una scorrevolezza sui grind migliori.
Dimensioni: 31 x 110 x 500 mm.

T-BAR (MANUBRIO):T-bar (manubrio) monoblocco in alluminio 6061 T6 con piastra di rinforzo. Vantaggio dell’alluminio: più leggero rispetto all’acciaio.
Dimensioni = Ø 35,6 mm; h: 560 mm; L: 420 mm.
Altezza totale: 830 mm.

FORCELLA: Forcella di alluminio T6 rinforzato. Forcella compatibile con ruote di 100 mm di diametro (sistema distanziale integrato tra i due cuscinetti per alleviare la pressione).

RUOTE:Ruote spocked alloy core (piene, senza raggi) di 100 mm di diametro. PU High Rimbalzo 88A. Le ruote del MF 1.8 sono montate su cuscinetti ABEC 7 per un’ottima qualità di scorrevolezza.

COLLARINO SERRATUBO: Clamp di 3 viti in alluminio. Diametro interno: 35,6 mm.

FRENO: Il freno “flex brake” è ideato per riprendere la forma originale dopo ogni utilizzo. La principale differenza rispetto a un freno a molla: limita le vibrazioni.
Questo sistema permette anche di consumare meno velocemente la gomma della ruota.

INFORMAZIONI TECNICHE E MANUTENZIONE

PERCHÉ ESISTONO RUOTE DI DIMENSIONI DIFFERENTI?

100, 110 o 120 mm? Più il diametro della ruota è importante, più il rider godrà di stabilità, andando quindi più veloce...
Lo svantaggio è il peso. Una ruota più grande sarà infatti più pesante e meno maneggevole per le acrobazie. La taglia delle ruote deve essere scelta in base ai propri obiettivi.    

CONSIGLI D’USO

Tenere il prodotto al riparo dal sole e dall'umidità.

QUAL È LA DIFFERENZA TRA UN MONOPATTINO FREESTYLE E UNO “NORMALE”?

Le differenze tra un modello freestyle e uno classico sono più o meno simili a quelle tra una bici da città e una BMX.
Un monopattino freestyle ha un manubrio più largo e ruote più piccole, e quindi più maneggevoli. Anche il peso è differente (più leggero). Ed è più maneggevole: usato per fare acrobazie, il manubrio, per esempio, gira a 360°.
Infine, il monopattino freestyle sarà anche più rigido e più solido.

COME SI SCEGLIE LA MISURA DEL MONOPATTINO FREESTYLE?

Per scegliere la misura giusta, bisogna salire in piedi sul monopattino freestyle e controllare se il manubrio arriva all’altezza dei fianchi; le braccia devono essere tese e la schiena dritta.

QUAL È IL PESO MASSIMO UTILIZZATORE TOLLERATO DAL MONOPATTINO FREESTYLE? 

Il carico massimo per l’MF1.8 è di 100 kg. 

COME CI SI PRENDE CURA DEL MONOPATTINO FREESTYLE?
MF 1.8+ MANUTENZIONE

Il freestyle in monopattino è una pratica estrema (anche a livello principianti). La gamma OXELO MF è stata ideata per questo. Tuttavia, i monopattini sono solidi ma non indistruttibili. È quindi importante – prima, durante e dopo l’uso – controllare l'assenza di gioco (stringendo se necessario) e di fessure o eventuali principi di rottura (sostituendo l’eventuale pezzo consumato).

PEZZI DI RICAMBIO 

MF1.8-pezzidiricambio
1.COLLARE SERRATUBO BASSO
8285715

Trova questo ricambio direttamente in un laboratorio del negozio con il codice: 8285715

2.FRENO
8285716

Trova questo ricambio direttamente su Decathlon.it o nel laboratorio del negozio con il codice: 8285716

3. SERIE STERZO 
5529024

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4. ASSI RUOTA
8304392

Trova questo ricambio direttamente in un laboratorio del negozio con il codice: 8304392

5. IMPUGNATURE
8189015

Trova questo ricambio direttamente su Decathlon.it o nel laboratorio del negozio con il codice: 8189015
 

6. RUOTA
8227690

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7. GRIP
8529518

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8. PEG
8290139

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VIDEO PER LA RIPARAZIONE

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Sostituzione del grip del deck
  • Sostituzione del grip del deck
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  • Sostituzione dell’impugnatura
    Sostituzione dell’impugnatura

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