TRIBAN RC500

Per effettuare una corretta manutenzione della bici è fondamentale avere gli attrezzi adatti.

Step 1: sgrassala. Step 2: lavala. Step 3: lubrificala. Per saperne di più, clicca sul lik qui sotto:

In questo articolo scoprirai tutti i controlli da effettuare sempre prima di un'uscita in bici:

I copertoni sono l'unica parte della bici in contatto con il suolo, quindi è importante ridurre il più possibile i rischi di perdita di tenuta. Questo significa tenere i copertoni alla giusta pressione. Scopri i nostri consigli: 

Per regolare correttamente la sella è importante serrare bene il reggisella. Se il reggisella non è ben serrato rischia di scendere durante le uscite. Se però è serrato eccessivamente, si potrebbe rompere la sella e danneggiare la bici. Il modo migliore per serrare il reggisella è usare la chiave dinamometrica. Il serraggio consigliato va da 6 a 7 Nm. Fai attenzione a non superare l'altezza massima indicata sulla sella.

Prima di iniziare il montaggio del copertone, assicurati di avere dei copertoni compatibili Tubeless ready. Segui il nostro tutorial per montare il copertone Tubeless.

Viaggiare con i copertoni usurati comporta dei rischi: perdita di aderenza, esposizione alle forature. In questo articolo ti spieghiamo come riconoscere un copertone usurato:

La catena è un elemento chiave della trasmissione della bici. È importante perché collega la guarnitura e la cassetta. Trasferisce l'energia per permetterti di avanzare, quindi deve essere in buone condizioni. Questo articolo ti spiega come capire se la catena è usurata:

Per capire se le pastiglie sono usurate, devi controllarne lo spessore. Se è inferiore a 0.5 mm dovresti sostituirle per evitare che i freni perdano efficacia.

I tuoi pedali sono rotti? Vuoi sostituire i pedali con delle tacchette automatiche? Segui i nostri consigli. Ricordati che il passo della vite del pedale sinistro è invertito. Quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale. Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

Se hai forato, il nostro tutorial ti spiegherà come sostituire la camera d'aria.

Con il tempo, il nastro manubrio si usura, quindi ogni tanto occorre sostituirlo.

Se il disco fa rumore: - Controlla che la ruota sia ben centrata. Per farlo, allenta la ruota e serrala di nuovo. - Controlla che il corpo freno sia regolato correttamente. - Controlla l'usura delle pastiglie dei freni. - Controlla la tensione dei cavi dei freni.  

Se ti accorgi che la frenata è meno efficace, ci sono diverse soluzioni: - Pulisci il cerchione con uno sgrassatore. - Controlla l'usura delle pastiglie dei freni. - Controlla la tensione del cavo.

Devi sostituire i cavi e le guaine dei freni? Segui il nostro tutorial.

Se le velocità saltano, prima di tutto devi controllare: - L'usura della trasmissione. - La tensione dei cavi. - Che il forcellino del deragliatore non sia storto. Poi regola il deragliatore.

Se il forcellino del deragliatore è rotto o storto, occorre sostituirlo.  

Qui sotto troverai i nostri consigli per sostituire facilmente la catena.

La trasmissione è usurata? Vuoi cambiare il numero di pignoni della cassetta? Guarda il nostro tutorial per scoprire come sostituire la cassetta. Ricordati: la cassetta più grande per questa bici è 11 - 34.

La corona è usurata? Vuoi cambiare il numero di denti? Cambiare la corona è semplice. Per farlo basta allentare con una chiave Allen il bullone che tiene le corone. Poi installa la corona nuova. Per questa bici, la corona deve essere almeno 34t.

Devi sostituire i cavi e le guaine del deragliatore? Segui il nostro tutorial.