ULTRA CF ULTEGRA DI2 NERA

Per poter effettuare una manutenzione efficace della bici è meglio avere gli attrezzi adatti.

Step 1: Sgrassare

Step 2: Pulire

Step 3: Lubrificare

Clicca sul link qui sotto per avere maggiori informazioni:

Il copertone è l'unico elemento a contatto con il suolo, quindi è importante ridurre al minimo i rischi di perdita di aderenza, per questo è fondamentale avere i copertoni alla giusta pressione.

Scopri i nostri consigli a questo link: 

Viaggiare con copertoni usurati è rischioso:

Perdita di tenuta.

Esposizione alle forature.

In questo articolo ti aiuteremo a riconoscere un copertone usurato:

Dato che sia il telaio sia il reggisella sono in carbonio, mentre si pedala si potrebbero sentire degli scricchiolii.

Spesso il problema deriva dalla mancanza di lubrificazione del reggisella.

Smonta il reggisella, applica un po' pasta di montaggio al carbonio sullo stelo e posiziona il reggisella secondo le tue regolazioni.

Per avere una regolazione ottimale della sella è necessario serrarla correttamente. Se il reggisella non è ben serrato rischia di scendere durante le uscite.
Viceversa, se il serraggio è eccessivo si rischia di schiacciare il reggisella e, quindi, di danneggiare la bici.


Il modo migliore per serrare il reggisella è usare una chiave dinamometrica. Il serraggio consigliato va da 6 a 7 Nm.


 Attenzione, non si deve superare l'altezza massima indicata sul reggisella.

La catena è un elemento chiave della trasmissione della bici.

È un elemento importante della trasmissione, permette infatti di collegare la guarnitura e la cassetta.

Trasmette l'energia per avanzare efficacemente, quindi è fondamentale avere una catena in buone condizioni.

In questo articolo puoi scoprire come riconoscere una catena usurata:

Per sapere se i pattini sono usurati si deve controllare lo spessore rimanente della gomma del freno sul pattino.

Se arriva all'indicatore di usura si deve procedere alla sostituzione.

Non c'è un range chilometrico per sapere quando si devono sostituire i cavi.

Dipende dal tipo di pratica, cicloturismo / ciclosport / agonismo;

Ma dipende anche dalla tua frequenza nei cambi di velocità, cioè se durante le uscite cambi velocità regolarmente o meno.

I primi segnali di usura sono:

Le velocità non cambiano bene?
Anche dopo avere effettuato la regolazione!
Significa che forse è il momento di sostituire i cavi, prima che ci abbandonino nel bel mezzo di un'uscita.

Se vedi che una guaina o un cavo si stanno sfilacciando, non aspettare a sostituirli

Contenuto regolare la serie sterzo

A volte il reggisella può fare rumore mentre si pedala. Spesso il problema deriva dalla mancanza di lubrificazione del reggisella. Smonta il reggisella, applica un po' pasta di montaggio al carbonio sullo stelo e posiziona il reggisella secondo le tue regolazioni.

Per avere una regolazione ottimale della sella è necessario serrarla correttamente. Se la sella non è ben stretta c'è il rischio che scenda durante le uscite. Viceversa, se il serraggio è eccessivo si rischia di schiacciare il reggisella e, quindi, di danneggiare la bici. 

 Il modo migliore per serrare il reggisella è usare una chiave dinamometrica. Il serraggio consigliato va da 6 a 7 Nm.

Se la ruota sfrega sui pattini freni, ci possono essere due motivi: 

- Controlla che la ruota non sia scampanata. Per farlo, falla girare e mettiti nel suo asse. Se noti un'ondulazione, la ruota è scampanata.

- Controlla che la ruota sia ben centrata. Per farlo, allenta la ruota e stringila di nuovo. 

- Controlla che i corpi freno siano regolati correttamente. 

 

Se le velocità saltano, prima di tutto devi controllare: 

- L'usura della trasmissione. Per farlo puoi usare un indicatore di usura della catena. Se la catena è usurata va ad alterare la trasmissione delle velocità. 

- La tensione dei cavi. (Video in arrivo)

Se noti che la frenata è meno efficace, ci sono diverse soluzioni: 

- Pulisci regolarmente i pattini e il cerchione con un panno umido.

- Verifica la tensione del cavo. Puoi fare riferimento alle istruzioni Shimano in alto alla pagina.

In arrivo: guida alla manutenzione della bici da corsa.

Se il forcellino del deragliatore è storto o rotto è necessario sostituirlo.

Ecco un tutorial video per passare la bici a tubeless:

Ecco un consiglio per regolare la posizione sulla bici da corsa. Puoi anche rivolgerti ad un professionista per eseguire uno studio posturale preciso. 

Se il deragliatore posteriore Di2 non funziona più, ecco alcuni consigli sul manuale Shimano che potrebbero aiutarti a risolvere il problema. Puoi anche rivolgerti al Laboratorio del tuo negozio DECATHLON per farti seguire. 

La batteria del di2 si trova nella sella.

Per cambiare il deragliatore posteriore puoi guardare questo video: