VAN RYSEL E-GRVL AF HD X30 

Si deve togliere la copertura tra le pastiglie. 

Quando la copertura non è nei freni, si deve premere il comando freni anteriore. 

La ruota anteriore deve entrare diritta, il disco non deve toccare le pareti delle pastiglie. 

Nella ruota posteriore c'è il motore della bici. Il collegamento elettrico tra la batteria ed il motore è dato da un'estremità che si trova sulla ruota, dal lato del disco.

Per garantire un buon collegamento, è fondamentale che l'estremità sia orientata verso l'alto, in modo da inserirsi correttamente nello specifico spazio nel telaio (vedi schema qui sotto).

Prima di fissare la ruota, accertati che l'estremità sia correttamente posizionata ed inserita.

Usa il grasso al carbonio fornito nella scatola di unboxing e distribuiscilo sul tubo della sella.

Se non applichi il grasso al carbonio, il tubo della sella può muoversi durante l'attività.

Assicurati di inserire prima nel tubo sella la parte della batteria che non ha il filetto.

Infila delicatamente la batteria fino a quando non sporgono dal tubo solo 1 o 2 centimetri, per permettere un accesso facile senza compromettere la stabilità.

Maneggia la batteria con cura per evitare qualunque danno ai cavi elettrici. Una manipolazione delicata è fondamentale per preservare l'integrità dei collegamenti elettrici.

A: motore.
B: pulsante per accendere/spegnere la bici, sapere il livello della batteria e cambiare le modalità di potenza.
C: presa di ricarica della bici.
D: batteria della bici (la batteria non si può togliere).

La bici si accende tenendo premuto per 1 secondo il pulsante che si trova sul top tube.

Quando la bici è accesa, basta premere per 3 secondi il pulsante sul top tube.

La bici è provvista di 4 modalità di assistenza del motore:
O BIANCO: nessuna assistenza.
1 VERDE: assistenza leggera. (risparmio batteria)
2 ARANCIONE: assistenza media.
3 VIOLA: assistenza forte (consumo batteria elevato).

L'assistenza si interrompe automaticamente quando la velocità supera i 25km/h.

Sì, l'assistenza elettrica si avvia solo quando l'utilizzatore pedala, almeno in modalità di potenza 1.
Si può inoltre modificare il livello di assistenza fornito a seconda della modalità di assistenza selezionata. In modalità 1, la forza di pedalata da fornire dovrà essere maggiore rispetto alla modalità 3 per raggiungere la stessa velocità.

Con i pulsanti sul top tube:
- Pressione breve:  aumentare il livello di assistenza (0->1->2->3).

Quando si arriva al livello 3, premendo per un secondo il pulsante si torna al livello 0. A questo punto si può ricominciare a passare ad ->1->2->3.

In funzione del colore del pulsante sul top tube della bici.

Bianco: livello 0.
Verde: livello 1.
Arancione: livello 2.
Viola: livello 3.

Se la bici è connessa al contachilometri, il livello di assistenza può essere visualizzato direttamente su di esso. Per maggiori informazioni, visita la sezione "La mia bici connessa".

Sì, la batteria si può usare sotto la pioggia ma non deve essere immersa nell'acqua o lavata con un getto d'acqua ad alta pressione.

Consigliamo comunque di riporre la bici in modo che sia protetta.

La bici si disattiva dopo alcuni minuti di non utilizzo.

Il contachilometri non si accende automaticamente con l'accensione della bici. Per accenderlo, premi per 2 secondi il pulsante di accensione del contachilometri.

ANT+ è una tecnologia senza filo che permette a dispositivi di marche diverse di parlare da loro, seguendo regole di comunicazione comuni.

Per questa bici, ci sono due tipi di comunicazione ANT+:

ANT+ LEV (Light Electric Vehicle): Questo sistema invia informazioni sulle bici a pedalata assistita, come il tipo di assistenza utilizzato, il livello della batteria e quanto tempo ancora può durare. I dispositivi come i contachilometri o i GPS che utilizzano ANT+ LEV possono fornire queste informazioni.

ANT+ PWR (Bicycle Power): Questo dispositivo misura quanta forza (in watt) il ciclista impiega per fare avanzare la bici e a quale velocità pedala. I contachilometri e GPS provvisti di questa tecnologia possono mostrare anche questi dati.

Importante: Quando usi per la prima volta la bici con un contachilometri o un GPS, devi connetterli tra loro. Ci sono due connessioni da fare, una per ciascun tipo di comunicazione ANT+. Consulta il manuale del tuo dispositivo per sapere come effettuare queste connessioni.

In seguito, in funzione della marca del contachilometri, dovrai seguire le istruzioni per la connessione.

IMPORTANTE! Quando accendi il display del BC 900 per la prima volta, dovrai effettuare le prime impostazioni ed associare il contachilometri alla bici. Segui questi passaggi:

- Scarica sullo smartphone l’app “Decathlon Connect”

- Vai nel menu "dispositivi" e premi "aggiungi”

- Seleziona il "BC 900 Series" nella categoria "Contachilometri bici" tra i dispositivi proposti

- Accendi il contachilometri BC 900 tenendo premuto il pulsante di alimentazione per 2 secondi. Quando compare la schermata "connetti," premi ancora il pulsante OK per confermare ed avviare la connessione con lo smartphone.

- Dopo avere eseguito queste prime impostazioni, il contachilometri avvierà il processo di associazione alla e-bike.

Durante questo processo, accertati che la bici sia accesa. Se l'associazione dovesse fallire, il processo di associazione sarà riavviato ad ogni avvio dell'attività.

Il contachilometri non parte automaticamente durante un'uscita in bici, si deve iniziare una nuova attività:

1. Nel menu principale "START", premi il pulsante OK

2. Sul contachilometri compare il livello della batteria della bici e parte la ricerca dei satelliti. Una volta trovati, si accende la schermata principale lampeggiando.

3. Premi il pulsante OK per iniziare l'uscita.

Importante: il contachilometri ha una funzione "auto start/stop", che significa che il contachilometri si mette in pausa quando ti fermi e riparte automaticamente quando riparti anche tu. Questa funzione si può disattivare nel menu delle impostazioni del contachilometri.

Puoi terminare la sessione sul contachilometri con il pulsante OK. Premi il pulsante freccia destra per andare sul pittogramma "stop" e conferma premendo il pulsante OK. Conferma di nuovo per registrare l'uscita.

Se vuoi salvare l'uscita sull'app Decathlon Connect, apri l'applicazione sullo smartphone e avvia la sincronizzazione tenendo il contachilometri acceso e vicino allo smartphone.

La E-GRVL AF HD X30 è provvista di una connettività "ANT + LEV" che permette la connessione con contachilometri/GPS di altri marchi (Garmin, Hammerhead, Wahoo ecc...). Tutti i dispositivi provvisti della tecnologia ANT + LEV sono compatibili con la bici.

Puoi connettere dei sensori esterni, come le fasce cardio, i sensori di cadenza o di potenza, dal meno impostazioni > sensori.

Sono compatibili tutti i sensori ANT+ o Bluetooth®, qualunque sia la marca del sensore.

Puoi personalizzare ogni schermata di attività (le pagine del contachilometri che visualizzi quando pedali). Per ciascuna pagina, puoi scegliere:

- il numero di campi (valori): tra 1 e 5 (le dimensioni si regolano automaticamente, quindi se vuoi numeri più grandi non devi avere troppi valori per pagina)
- Il tipo di valore per ciascun campo
- Il numero di pagine (fino a 9 pagine).

Questi parametri si possono modificare sul contachilometri o, ancora più facilmente, dall'applicazione Decathlon Connect.

Per impostare le schermate con l'applicazione Decathlon Connect:
- Accendi il contachilometri della bici BC 900
- Vai nel menu Dispositivi dell'applicazione Decathlon Connect, seleziona il BC 900, poi Configurazione.
- Aspetta che compaia la verifica della configurazione attuale della schermata.
- Adesso puoi aggiungere o eliminare delle schermate, scegliere il numero di funzioni da visualizzare su ciascuna schermata e scegliere le informazioni da visualizzare in ciascun campo.
- Premi su Registra per inviare la nuova configurazione al contachilometri della bici (il contachilometri della bici deve essere acceso).
- Aspetta che la configurazione sia attiva.

Una volta effettuata la prima connessione, basta avviare l'applicazione Decathlon Connett e premere "sincronizza dispositivo" nella dashboard dell'app.

Accertati che il contachilometri sia vicino al telefono, che il Bluetooth sia attivo e che lo smartphone sia connesso ad internet.

La sincronizzazione delle sedute si avvia automaticamente. Tieni il contachilometri vicino al telefono fino alla conclusione del trasferimento.

Prima di caricare la bici a pedalata assistita, assicurati di trovarti in un ambiente al riparo dall'umidità e dal sole diretto, con temperatura compresa tra +10°C e +40°C.

Per iniziare la ricarica, apri il coperchio che si trova in alto al movimento centrale.

Collega il caricatore. Quando l'indicatore luminoso della base di carica diventa verde, significa che la batteria è completamente carica.

Il livello della batteria è sempre indicato quando la bici è in movimento.

Lo schema qui sotto spiega come interpretare il livello di carica a partire dall'indicatore LED verde.


Se la bici è connessa al contachilometri, il livello di assistenza può essere visualizzato direttamente su di esso. Per maggiori informazioni, visita la sezione "La mia bici connessa".

La batteria si carica in 3 ore.

Il tempo di carica può variare in funzione della temperatura, raccomandiamo di mettere la batteria tra 10 e 40 gradi.

Si possono percorrere fino a 150km con l'assistenza elettrica in modalità ECO, tuttavia questa distanza dipende anche da diversi fattori:

> DAL CARICO DELLA BICI: L'autonomia si riduce se c'è troppo carico sulla bici.
> DAL TIPO DI PERCORSO: L'autonomia diminuisce in salita o su terreno accidentato
> DALLA PRESSIONE DEI COPERTONI: L’autonomia sarà maggiore se i copertoni sono gonfiati da un minimo di 3 ad un massimo di 3,5 bar.
> DALLA TEMPERATURA ESTERNA: L’autonomia diminuisce con il freddo.
 > DALLA MODALITÀ DI ASSISTENZA UTILIZZATA: Si consiglia di ridurre la modalità di pedalata assistita quando il livello di carica della batteria è basso.
> DAL CORRETTO RISPETTO DELLE CONDIZIONI DI CARICA E DI STOCCAGGIO DELLA BATTERIA

Se vuoi aumentare l'autonomia della bici, puoi aggiungere una batteria supplementare di 171Wh sul portaborraccia (range extender).

No, le batterie agli ioni di litio non hanno il problema dell'effetto memoria quindi possono essere caricate in qualunque momento.

Per un uso corretto si consiglia di ricaricare la batteria regolarmente.

Si sconsiglia vivamente di lasciare la batteria collegata tutta la notte senza alcuna sorveglianza.

Per info: quando la batteria è completamente carica, il caricatore si interrompe (il LED del caricatore rimane acceso).

No, non c'è effetto «dinamo».
Alcuni sistemi consentono di ricaricare la batteria pedalando o frenando ma il rendimento è molto basso: bisognerebbe pedalare per molti chilometri per produrre 1 km d’assistenza supplementare.

Si tratta di una bici a pedalata assistita, quindi è assolutamente possibile usarla anche senza assistenza. 

La batteria può essere riposta fino a 6 mesi senza essere caricata, in completa sicurezza e senza che le sue capacità si alterino. Prima di un lungo periodo di inutilizzo, deve essere caricata completamente.

La catena consumata fa usurare prematuramente la cassetta e la corona.
Controllo della catena:
Usa uno strumento per la misurazione dell'usura della catena approvato (cod. SRAM 00.2518.058.000).
SRAM raccomanda di sostituire la catena quando l'usura è superiore allo 0,8% (per le trasmissioni 12 velocità, spesso la soglia per preservare la cassetta è dello 0,5%).
Sostituire per tempo la catena permette di aumentare considerevolmente la durata della cassetta e della corona.

Per poter effettuare una manutenzione efficace della bici è meglio avere gli attrezzi adatti.

Nell'articolo qui sotto scoprirai quali sono i controlli da effettuare sulla bici prima di iniziare un'uscita:

Una frenata efficace dipende dalla pulizia delle superfici di frizione.
Pulisci i dischi dei freni con un panno pulito e con alcol isopropilico per elimitare gli oli, lo sporco e i residui delle pastiglie.
Attenzione: Qualunque contaminazione delle pastiglie o dei dischi con olio (anche della catena) o liquido DOT nuoce gravemente alla potenza frenante e rende i freni rumorosi.

Il controllo delle pastiglie e dei dischi dei freni richiede solo un minuto e non serve farlo dopo ogni uscita. Le condizioni e la composizione delle pastiglie influiscono sulla loro durata globale.
Sostituisci le pastiglie dei freni se il loro spessore totale (pastiglie + placca di appoggio) è inferiore a 3mm e sostituisci il disco se il suo spessore è inferiore a 1,55 mm.

Lo spurgo dei freni rigenera il liquido dei freni DOT nel sistema. Raccomandiamo di effettuare lo spurgo dei freni una volta all'anno per garantire che l'aria o l'umidità nel sistema vengano spurgate, mantenendo il punto di ebollizione al massimo.

CONSIGLIO TECNICO: L'utilizzo di un flacone di liquido freni DOT 5.1 nuovo fornisce risultati migliori. 

La catena consumata fa usurare prematuramente la cassetta e la corona.

Controllo della catena:
- Usa uno strumento per la misurazione dell'usura della catena approvato (cod. SRAM 00.2518.058.000).
- SRAM raccomanda di sostituire la catena quando l'usura è superiore allo 0,8% (per le trasmissioni 12 velocità, spesso la soglia per preservare la cassetta è dello 0,5%).
Sostituire per tempo la catena permette di aumentare considerevolmente la durata della cassetta e della corona.

Dato che sia il telaio sia il reggisella sono in carbonio, mentre si pedala si potrebbero sentire degli scricchiolii.

Spesso il problema deriva dalla mancanza di lubrificazione del reggisella.

Smonta il reggisella, applica un po' pasta di montaggio al carbonio sullo stelo e posiziona il reggisella secondo le tue regolazioni.

Se le velocità saltano, prima di tutto devi controllare:

- L'usura della trasmissione.

- La tensione dei cavi.

Se il problema non proviene da questi punti, devi regolare il deragliatore.

Se dovessi riscontrare un problema sul sistema elettrico, puoi contattare l'assistenza Mahle qui sotto. 

Per non usurarle, le batterie nuove sono in modalità sleep.

Al primo utilizzo devi collegare la batteria al caricatore e alla presa elettrica per risvegliarla, se ciò non è già stato fatto in negozio.

Se la batteria continua a non accendersi, contattaci tramite la richiesta di assistenza o recati in un laboratorio Decathlon.

1. Controllare che nessun corpo estraneo ostacoli la carica
I connettori del caricatore e della batteria devono essere puliti e nessun corpo estraneo deve ostacolare il contatto tra il caricatore e la batteria.

2.  Controllare il collegamento batteria > caricatore > presa elettrica
> Controlla che il caricatore utilizzato sia quello originario fornito da Decathlon
> Collega il caricatore alla batteria e alla presa elettrica.

Una batteria completamente scarica impiega 3 ore per ricaricarsi.

Se il problema persiste, contattaci tramite la richiesta di assistenza o recati in un laboratorio Decathlon.

1. Seguire scrupolosamente i consigli d'uso e di stoccaggio

L’autonomia della bici a pedalata assistita dipende da molti fattori:

> DAL CARICO DELLA BICI: L'autonomia si riduce se c'è troppo carico sulla bici.

> DAL TIPO DI PERCORSO: L’autonomia diminuisce in salita.

> DALLA PRESSIONE DEI COPERTONI: L’autonomia sarà maggiore se i copertoni sono gonfiati tra 3,5 e 5,5 bar.

> DALLA TEMPERATURA ESTERNA: L’autonomia diminuisce con il freddo (fino a -50%).

 > DALLA MODALITÀ DI ASSISTENZA UTILIZZATA: Si consiglia di ridurre la modalità di pedalata assistita quando il livello di carica della batteria è basso.

> DALLA POTENZA DI PEDALATA: Si deve pedalare per andare più lontano.
Una bici a pedalata assistita rimane prima di tutto una bici, quindi è necessario adattare la velocità meccanica a seconda dell'uso.
2. Una batteria vecchia può avere performance inferiori
L'autonomia diminuirà. Recati presso un laboratorio Decathlon per eseguire la revisione della batteria.

Luce rossa lampeggiante (Flashing RED): ERRORE - Significa che c'è un errore grave. Se compare questa spia devi portare il prodotto presso un laboratorio tecnico Decathlon per la riparazione.

Ogni volta che compare uno di questi codici, si consiglia di condividere il codice di errore tramite l'app per smartphone Mahle My Smartbike per una diagnostica o un'assistenza più precise.

Luce arancione lampeggiante (Flashing ORANGE): Avviso - Questo segnale indica che può essere necessario prestare attenzione, ma non comporta necessariamente una riparazione immediata. Si consiglia di verificare il dispositivo e di controllare eventuali altri segnali di malfunzionamento.

Ogni volta che compare uno di questi codici, si consiglia di condividere il codice di errore tramite l'app per smartphone Mahle My Smartbike per una diagnostica o un'assistenza più precise.

Viola fisso fixe (Fixed MAGENTA): Guasto aggiornamento - Questa luce indica un problema a seguito di un aggiornamento. In questo caso, si raccomanda di recarsi presso un distributore autorizzato per risolvere il problema.

Ogni volta che compare uno di questi codici, si consiglia di condividere il codice di errore tramite l'app per smartphone Mahle My Smartbike per una diagnostica o un'assistenza più precise.

Se sul contachilometri compare un codice di errore, ecco la corrispondenza dei numeri associati e le soluzioni:

Codice errore 22: ERRORE MOTORE. Controlla le connessioni. Se il problema persiste, porta la bici in un laboratorio Decathlon.

Codice errore 30: PROTEZIONE DAL SOVRACCARICO. Riavvia la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 32: ERRORE DI COMUNICAZIONE HMI-ECU. Controlla le connessioni, passa alla modalità MODE 0. Se il problema non si risolve, recati presso un laboratorio.

Codice errore 33: NESSUNA INFORMAZIONE DAL SENSORE DI VELOCITÀ. Errore del sensore di velocità. Se il problema persiste, è necessario recarsi presso un laboratorio.

Codice errore 43: DIFETTO DI COPPIA. Errore del sensore di coppia. Controlla i collegamenti e se il problema non si risolve recati presso un laboratorio.

Codice errore 44: PROTEZIONE SOTTOTENSIONE. La tensione della batteria è troppo bassa. Carica la batteria.

Codice errore 45: PROTEZIONE SOVRACCARICO. La tensione della batteria è troppo alta. Scarica la batteria.

Codice errore 46: DIFETTO SENSORI HALL. Errore del sensore del motore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 47: PROTEZIONE DAL SURRISCALDAMENTO DELL'ECU. La temperatura del controller del motore è troppo alta. Lascia raffreddare il sistema.

Codice errore 49: ERRORE CORRENTE BATTERIA. La corrente della batteria è troppo elevata, riduci l'assistenza. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 50: ERRORE DI COMUNICAZIONE BMS. Errore di comunicazione BMS-ECU. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 51: ERRORE DI COMUNICAZIONE, TRAMA PERSA. Problema di comunicazione. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 52: ERRORE PILOTA VG SOTTOTENSIONE. La tensione del controller del motore è troppo bassa. Carica la batteria. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 53: SURRISCALDAMENTO DEL PILOTA. La temperatura del controller del motore è troppo alta. Lascia raffreddare il sistema.

Codice errore 54: SOVRACCARICO PILOTA. La corrente del controller del motore è troppo elevata. Riduci il livello di assistenza. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 55: SOTTOTENSIONE VDD DEL PILOTA. La tensione del controller del motore è troppo bassa. Carica la batteria. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 56: CADENZA NON VALIDA. Errore del sensore di cadenza. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 57: ATTENDIBILITÀ DELLA VELOCITÀ. Errore del sensore di velocità. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 59: ATTENDIBILITÀ DELLE VELOCITÀ. Errore del sensore di velocità. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 61: BLOCCO DEL MOTORE. Errore del motore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 62: SUPERAMENTO DELLA SOGLIA DI TICK. Errore del firmware del controller del motore. Riavvia la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 67: ERRORE DI COMUNICAZIONE CAN_UDS_DLC. Problema di comunicazione. Riavvia la bici e controlla i collegamenti. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 69: ERRORE DI FASATURA. Errore del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 70: TEMPERATURA DEL MOTORE TROPPO BASSA. Vai in un luogo più caldo.

Codice errore 71: TEMPERATURA DEL MOTORE TROPPO ALTA. Vai in un luogo più fresco.

Codice errore 72: TEMPERATURA DEI SENSORI DEL MOTORE TROPPO BASSA. Vai in un luogo più caldo.

Codice errore 73: TEMPERATURA DEI SENSORI DEL MOTORE TROPPO ALTA. Vai in un luogo più fresco.

Codice errore 74: VELOCITÀ ECCESSIVA DEL GRUPPO MOTORE. Riduci la velocità. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 77: CORRENTE DI FASE SQUILIBRATA. Errore del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 79: COMUNICAZIONE CAN FUORI TENSIONE PROLUNGATA. Errore di comunicazione. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 80: ERRORE DELLO STADIO DI POTENZA. Errore del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 84: ERRORE DI INGRESSO ANALOGICO. Errore dei sensori del controller motore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 85: TEMPERATURA DEL CONTROLLER MOTORE TROPPO BASSA. Vai in un luogo più caldo.

Codice errore 86: ERRORE INTERNO DEL LIB DEL CONTROLLER MOTORE. Riavvia la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 87: ERRORE DI ALIMENTAZIONE DEI SENSORI DI COPPIA E DI CADENZA. Riavvia la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 88: ERRORE DI CONNESSIONE DEL MOTORE. Riavvia la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 129: MODALITÀ DEMO HMI. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 130: FALLIMENTO CONFIGURAZIONE HMI. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 132: ERRORECAN_TX. Errore di comunicazione HMI. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 133: CAN_RX_BMS. Errore di comunicazione HMI-BMS. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 134: CAN_RX_ECU. Errore di comunicazione HMI-ECU. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 136: DIAGNOSTICA DEL PULSANTE PRINCIPALE. Errore del pulsante principale. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 137: DIAGNOSTICA DEL PULSANTE SINISTRO E-SHIFTER. Errore del pulsante sinistro E-shifter. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 138: DIAGNOSTICA DEL PULSANTE DESTRO E-SHIFTER. Errore del pulsante destro E-shifter. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 139: HMI NON CALIBRATO. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 140: FUNZIONE LIMITATA IMU HMI. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 144: FUNZIONE LIMITATA ALS. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 145: FUNZIONE LIMITATA LED. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 160: ANTIFURTO ATTIVO.

Codice errore 167: TENSIONE DEL PACK DEBOLE. Si raccomanda di sostituire la batteria quanto prima. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0.

Codice errore 168: TENSIONE DELLA CELLA DEBOLE. Si raccomanda di sostituire la batteria quanto prima. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0.

Codice errore 169: RIDUZIONE ATTIVA IN CARICAMENTO. Temperatura di caricameno alta. Metti la batteria in un ambiente freddo per caricarla. Per evitare di danneggiare la batteria, la velocità di carica è stata rallentata.

Codice errore 170: RIDUZIONE ATTIVA IN SCARICAMENTO. Alta temperatura della batteria. Per garantire la sicurezza, la potenza del motore sarà ridotta. Disattiva l'assistenza elettrica oppure fai una pausa per fare diminuire la temperatura della batteria.

Codice errore 171: LEGGERO SQUILIBRIO DEL PACCO. Squilibrio tra le celle. La capacità della batteria può essere limitata. Carica completamente la batteria quanto prima.

Codice errore 172: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO USB. Nella linea del caricatore USB si sono verificati una sovratensione o un cortocircuito. La bici può funzionare correttamente ad eccezione della linea USB. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio. Controlla le condizioni delle luci e dei cavi della bici.

Codice errore 173: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO DELLE LUCI. Nella linea delle luci si sono verificati una sovratensione o un cortocircuito. Controlla le condizioni delle luci e dei cavi della bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 174: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO DI SALVAGUARDIA. Nella linea delle luci si sono verificati una sovratensione o un cortocircuito. Controlla le condizioni delle luci e dei cavi della bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 180: SOVRACCARICO CARICAMENTO. Durante il processo di carica si è verificato un sovraccarico. Controlla che il caricatore sia in buono stato. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 181: SOVRACCARICO DI SCARICAMENTO. La batteria ha subìto un sovraccarico. La causa può essere il motore che richiede più potenza di punta rispetto a quella che la batteria è in grado di fornire. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Riduci il livello di assistenza e controlla i cavi. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 182: CORTOCIRCUITO. Errore critico del BMS. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 184: CAVO INTERNO APERTO. Malfunzionamento dei cavi interni della batteria. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 185: SURRISCALDAMENTO DEL PACCO. Alta temperatura delle celle della batteria. Le celle della batteria subiscono un deterioramento grave a causa dell'alta temperatura. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Vai in un luogo più fresco.

Codice errore 186: SOTTO-TEMPERATURA DEL PACCO. Bassa temperatura delle celle della batteria. Le celle della batteria subiscono un deterioramento grave a causa della bassa temperatura. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Vai in un luogo più caldo.

Codice errore 187: SURRISCALDAMENTO DEL PACCO DURANTE IL CARICAMENTO. La temperatura è troppo alta per caricare la batteria. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Vai in un luogo più fresco per avere una durata maggiore delle celle.

Codice errore 188: SOTTO-TEMPERATURA DEL PACCO IN CARICAMENTO. La temperatura è troppo bassa per caricare la batteria. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Vai in un luogo più caldo per avere una durata maggiore delle celle.

Codice errore 189: PROTEZIONE DAL SOVRACCARICO DEL PACCO. La tensione del pacco batterie è superiore al massimo consentito. Interrompi la carica e prova a scaricare.

Codice errore 190: PROTEZIONE DALLA SOTTO-TENSIONE DEL PACCO. La tensione del pacco batterie è inferiore al minimo consentito. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Carica la batteria quanto prima.

Codice errore 191: PROTEZIONE DAL SOVRACCARICO DELLA CELLA. La tensione della cella è superiore al massimo consentito. Interrompi la carica e prova a scaricare.

Codice errore 192: PROTEZIONE DALLA SOTTO-TENSIONE DELLA CELLA. La tensione del pacco batterie è superiore al massimo consentito. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Carica la batteria quanto prima.

Codice errore 193: SURRISCALDAMENTO FET BMS. Errore della temperatura MOSFET del BMS. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 194: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO HMI 1. C'è un errore di sovraccarico sulla linea HMI 1. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0 e spegni la bici. Scollega HMI 1 e collega il telecomando alla linea HMI 2.

Codice errore 195: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO HMI 2. C'è un errore di sovraccarico sulla linea HMI 2. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0 e spegni la bici. Scollega HMI 2 e collega il telecomando alla linea HMI 1.

Codice errore 196: SOVRACCARICO O CORTOCIRCUITO MCON. C'è un errore di sovraccarico sulla linea MCON. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 197: ERRORE FATALE SOFTWARE. Errore critico del BMS. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 198: ERRORE DI COMUNICAZIONE CAN. Ci sono degli errori di sicurezza nelle comunicazioni BMS. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Non utilizzare dispositivi NON originali MAHLE.

Codice errore 200: ERRORE CRITICO. Errore critico di comunicazione nel BMS. Passa alla MODALITÀ di assistenza 0. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 201: CORRENTE INVERSA. Errore di corrente inversa. Controlla che il motore non freni la bici. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 248: SURRISCALDAMENTO DEL CARICATORE. Vai in un luogo più fresco o abbassa la temperatura del caricatore.

Codice errore 249: CORTOCIRCUITO DEL CARICATORE. Errore di potenza del caricatore. Controlla i cavi. Scollega e ricollega il caricatore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 250: SOVRATENSIONE DEL CARICATORE. Sovratensione del caricatore. Scollega e ricollega il caricatore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 251: SOVRACCARICO DEL CARICATORE. Sovraccarico del caricatore. Scollega e ricollega il caricatore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 252: TEMINE DEL TEMPO DEL CARICATORE. Errore di comunicazione del caricatore. Scollega e ricollega il caricatore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

Codice errore 253: COMUNICAZIONE CAN DEL CARICATORE. Errore di comunicazione del caricatore. Controlla i connettori. Scollega e ricollega il caricatore. Se il problema persiste, recati presso un laboratorio.

I pedali sono rotti?

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale.

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare il copertone, con camera d'aria o tubeless:

Il nastro manubrio si usura con il tempo, quindi ogni tanto deve essere sostituito.

Le pastiglie dei freni sono usurate? Vuoi sostituirle?

Guarda la dimostrazione in questo video:

Nonostante i freni a disco siano ideati per usurare le pastiglie e non il disco, alla fine quest'ultimo finisce sempre per usurarsi a causa delle continue sollecitazioni.

Può essere pericoloso viaggiare con i dischi troppo usurati; potrebbero cedere in caso di frenate brusche e intense.

L'usura massima dello spessore del disco corrisponde a circa il 10% del suo valore originale. Raccomandiamo vivamente di procedere alla sostituzione non appena si riscontra questa usura.

1 - Preparare il materiale:
- Procurati un attrezzo compatibile con il sistema Centerlock (chiave per dadi scanalata).
- Accertati di avere un panno pulito e, se necessario, del grasso per freni compatibile.

2. Togliere il disco presente:
- Smonta la ruota della bici.
- Posiziona l'attrezzo Centerlock sul dado del disco.
- Gira in senso antiorario per svitare il dado e togli il disco.
- Pulisci la superficie di montaggio del mozzo per eliminare sporco o grasso.

3 - Installare il disco nuovo:
- Posiziona il disco sul mozzo, allineando le scanalature.
- Avvita il dado Centerlock a mano, per fissarlo in posizione.
- Usa l'attrezzo per stringere il dado in senso orario fino alla coppia raccomandata.
- Rimonta la ruota sulla bici e verifica che il disco sia ben centrato nel corpo freno.

Qui sotto troverai il metodo per cambiare correttamente la catena della bici.

Si può capire velocemente se la cassetta è usurata controllandone i denti. Se la catena salta o la cassetta ha più di 10 000 Km, è il momento di cambiarla:

Segui il nostro tutorial per sapere come procedere alla sostituzione:

La bici offre un grado di protezione IPX4 contro gli schizzi d'acqua.

Per le ruote Fulcrum E-Racing, la larghezza minima è di 28mm e la larghezza massima 45mm.

Per le ruote VR 35, la larghezza minima è di 25mm e la larghezza massima 55mm.

ATTENZIONE: il telaio della bici può accettare una larghezza massima di 32mm.