Non mettere le ganasce (del supporto per la manutenzione o del portabici) sul tubo superiore (quello che collega la sella allo sterzo). Una pressione eccessiva su questo tubo può renderlo più fragile o anche creparlo.

Puoi mettere la ganascia a livello del tubo della sella.

Per stringere bene il manubrio, segui attentamente la coppia di serraggio di 5 Nm ed il montaggio con serraggio a croce illustrato qui sopra.

Una volta serrato, mantieni lo stesso spazio in alto e in basso.

Per installare correttamente le ruote, segui attentamente i passaggi illustrati nello schema qui sotto.

Usa il grasso al carbonio fornito nella scatola di unboxing e distribuiscilo sul tubo della sella.

Se non applichi il grasso al carbonio, il tubo della sella può muoversi durante l'attività.

Usa la giusta coppia di serraggio per fissare il tubo della sella ed evitare di stringere troppo (rischiando di danneggiare il carbonio) o troppo poco (rischiando di fare muovere il tubo della sella).

Segui le raccomandazioni riportate nello schema qui sotto.

Con la bici riceverai una scatola che contiene tutto il necessario per montarla.

Shimano non fornisce nessuna indicazione chilometrica fissa, in quanto l'usura varia molto in funzione del tipo di pratica.

L'unica raccomandazione ufficiale è quella di misurare l'allungamento della catena. 
Per 12 velocità, la soglia di sostituzione è lo 0,5%.
Usare un indicatore di usura della catena con calibro 0,5/0,75%.
Se il lato "0.5" dello strumento entra nella maglia, cambiare la catena immediatamente.
Se il lato "0.75" entra, spesso è troppo tardi per una trasmissione 12V (probabilmente è stata coinvolta la cassetta).

Per poter effettuare una manutenzione efficace della bici è meglio avere gli attrezzi adatti.

Nell'articolo qui sotto scoprirai quali sono i controlli da effettuare sulla bici prima di iniziare un'uscita:

Il controllo delle pastiglie e dei dischi dei freni richiede solo un minuto e non serve farlo dopo ogni uscita.

Le condizioni e la composizione delle pastiglie influiscono sulla loro durata globale.

Sostituisci le pastiglie dei freni se il loro spessore è inferiore a 0,5 mm e sostituisci il disco del freno se il suo spessore è inferiore a 1,50 mm.

Lo spurgo dei freni rigenera il liquido dei freni minerale nel sistema. Raccomandiamo di effettuare lo spurgo dei freni una volta all'anno per garantire che l'aria o l'umidità nel sistema vengano spurgate, mantenendo il punto di ebollizione al massimo.

CONSIGLIO TECNICO: L'utilizzo di un flacone di liquido freni minerale Shimano nuovo fornisce risultati migliori.

Il copertone è l'unico elemento a contatto con il suolo, quindi è importante ridurre al minimo i rischi di perdita di aderenza, per questo è fondamentale avere i copertoni alla giusta pressione.

Scopri i nostri consigli a questo link:

Viaggiare con copertoni usurati è rischioso:

Perdita di tenuta.

Esposizione alle forature.

In questo articolo ti aiuteremo a riconoscere un copertone usurato:

Dato che sia il telaio sia il reggisella sono in carbonio, mentre si pedala si potrebbero sentire degli scricchiolii.

Spesso il problema deriva dalla mancanza di lubrificazione del reggisella.

Smonta il reggisella, applica un po' pasta di montaggio al carbonio sullo stelo e posiziona il reggisella secondo le tue regolazioni.

Se le velocità saltano, prima di tutto devi controllare:

- L'usura della trasmissione.

- La tensione dei cavi.

Se il problema non proviene da questi punti, devi regolare il deragliatore.

Ci sono diversi segnali che possono indicare la necessità di cambiare le pastiglie dei freni :

- Non c'è più la stessa reattività di prima sulla EDR CF e manca il mordente,
- Si sente un rumore anomalo in caso di frenate brusche,
- Lo spessore delle pastiglie è inferiore a 0,5mm.

In questo articolo puoi trovare il modo per cambiare le pastiglie dei freni:

Nonostante i freni a disco siano ideati per usurare le pastiglie e non il disco, alla fine quest'ultimo finisce sempre per usurarsi a causa delle continue sollecitazioni.

Può essere pericoloso viaggiare con i dischi troppo usurati; potrebbero cedere in caso di frenate brusche e intense.

L'usura massima dello spessore del disco corrisponde a circa il 10% del suo valore originale. Raccomandiamo vivamente di procedere alla sostituzione non appena si riscontra questa usura.

Il nastro manubrio si usura con il tempo, quindi deve essere sostituito quando è rovinato.

Per cambiarlo, segui il nostro tutorial:

I consumabili della bici hanno una durata di utilizzo. Se non viene rispettata, si può accelerare l'usura di altri pezzi o provocare una rottura:

- Catena: 5000 km,
- Cassetta: 10.000 km
- Controllare l'usura dei denti delle corone e dei cuscinetti del deragliatore.

Per saperne di più, leggi il nostro articolo:

I pedali sono rotti?

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale.

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare il copertone, con camera d'aria o tubeless:

Se la trasmissione non funziona più bene e il forcellino del deragliatore è piegato.

Puoi effettuare la sostituzione seguendo questo tutorial.

Qui sotto troverai il metodo per cambiare correttamente la catena della bici.

Si può capire velocemente se la cassetta è usurata controllandone i denti. Se la catena salta o la cassetta ha più di 10 000 Km, è il momento di cambiarla:

Segui il nostro tutorial per sapere come procedere alla sostituzione: