EDR CF RIM ULTEGRA

Step 1: Sgrassare

Step 2: Pulire

Step 3: Lubrificare

Clicca sul link qui sotto per avere maggiori informazioni:

Il copertone è l'unico elemento a contatto con il suolo, quindi è importante ridurre al minimo i rischi di perdita di aderenza, per questo è fondamentale avere i copertoni alla giusta pressione,
trovi la pressione corretta scritta sulla spalla del copertone,
ti consigliamo l'acquisto di una pompa a colonna con manometro per verificarne sempre la corretta pressione  prima di ogni uscita.

Dato che sia il telaio sia il reggisella sono in carbonio, mentre si pedala si potrebbero sentire degli scricchiolii. Spesso il problema deriva dalla mancanza di lubrificazione del reggisella. Smonta il reggisella, applica un po' pasta di montaggio al carbonio sullo stelo e posiziona il reggisella secondo le tue regolazioni.

Per avere una regolazione ottimale della sella è necessario serrarla correttamente. Se il reggisella non è ben serrato rischia di scendere durante le uscite. Viceversa, se il serraggio è eccessivo si rischia di schiacciare il reggisella e, quindi, di danneggiare la bici. 

 

Il modo migliore per serrare il reggisella è usare una chiave dinamometrica. Il serraggio consigliato va da 6 a 7 Nm.

 

Attenzione, non si deve superare l'altezza massima indicata sul reggisella.

La catena è un elemento chiave della trasmissione della bici. È un elemento importante della trasmissione, permette infatti di collegare la guarnitura e la cassetta. Trasmette l'energia per avanzare efficacemente, quindi è fondamentale avere una catena in buone condizioni. In questo articolo puoi scoprire come riconoscere una catena usurata:

Per sapere se i pattini sono usurati si deve controllare lo spessore rimanente della gomma del freno sul pattino. Se arriva all'indicatore di usura si deve procedere alla sostituzione.

Se ci sono difficoltà nel cambio di velocità anche dopo una regolazione, significa che è il momento di sostituire i cavi prima che ci abbandonino in piena uscita.

I tuoi pedali sono rotti? Vuoi sostituire i pedali con delle tacchette automatiche? Segui il nostro consiglio.

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale. 

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare la camera d'aria.

Il nastro manubrio si usura con il tempo, quindi ogni tanto deve essere sostituito.

Se ti accorgi che la frenata è meno efficace, ci sono diverse soluzioni: 

- Pulisci il cerchione con uno sgrassatore

- Controlla l'usura dei pattini freni.

- Controlla che il cavo abbia la giusta tensione.

È importante sostituire i pattini freno prima che siano troppo usurati. Serve a garantire la sicurezza.

Devi cambiare i cavi e/o le guaine del freno? 

Segui il nostro tutorial:

Se le velocità saltano, prima di tutto devi controllare: 

- L'usura della trasmissione.

- La tensione dei cavi.

Poi devi fare una regolazione del deragliatore.

Devi cambiare i cavi e/o le guaine del deragliatore? 

Segui il nostro tutorial:

Se il forcellino del deragliatore è storto o rotto è necessario sostituirlo.

Qui sotto troverai delle indicazioni per sostituire efficacemente la catena della bici.

Trasmissione usurata? Cambiamento del numero di pignoni della cassetta? Guarda il nostro tutorial per sostituire la cassetta della bici.

Attenzione, su questa bici la taglia massima della cassetta è 11 - 34.

Le corone sono usurate? Vuoi cambiare il numero di denti? Puoi cambiare facilmente le corone. Per farlo, basta svitare con una chiave Allen le viti che mantengono le corone. Installa poi le nuove corone. Su questa bici, la taglia minima per la corona è 36 denti.

Puoi trovare la soluzione nel video qui sotto: