Non mettere le ganasce (del supporto per la manutenzione o del portabici) sul tubo superiore (quello che collega la sella allo sterzo). Una pressione eccessiva su questo tubo può renderlo più fragile o anche creparlo.

Puoi mettere la ganascia a livello del tubo della sella.

Per stringere bene il manubrio, segui attentamente la coppia di serraggio di 5 Nm ed il montaggio con serraggio a croce illustrato qui sopra.

Una volta serrato, mantieni lo stesso spazio in alto e in basso.

Per installare correttamente le ruote, segui attentamente i passaggi illustrati nello schema qui sotto.

Quando metti la ruota anteriore, inizia stringendo il perno della ruota.

Poi, collega l'estremità femmina che esce dal telaio all'estremità maschio che si trova sulla ruota.

Vedi schema qui sotto:

Usa il grasso al carbonio fornito nella scatola di unboxing e distribuiscilo sul tubo della sella.

Se non applichi il grasso al carbonio, il tubo della sella può muoversi durante l'attività.

Usa la giusta coppia di serraggio per fissare il tubo della sella ed evitare di stringere troppo (rischiando di danneggiare il carbonio) o troppo poco (rischiando di fare muovere il tubo della sella).

Segui le raccomandazioni riportate nello schema qui sotto.

Con la bici riceverai una scatola che contiene tutto il necessario per montarla.

Ci sono diversi segnali che possono indicare la necessità di cambiare le pastiglie dei freni :

- Non c'è più la stessa reattività di prima sulla EDR CF e manca il mordente,
- Si sente un rumore anomalo in caso di frenate brusche,
- Lo spessore delle pastiglie è inferiore a 0,5mm.

In questo articolo puoi trovare il modo per cambiare le pastiglie dei freni:

Nonostante i freni a disco siano ideati per usurare le pastiglie e non il disco, alla fine quest'ultimo finisce sempre per usurarsi a causa delle continue sollecitazioni.

Può essere pericoloso viaggiare con i dischi troppo usurati; potrebbero cedere in caso di frenate brusche e intense.

L'usura massima dello spessore del disco corrisponde a circa il 10% del suo valore originale. Raccomandiamo vivamente di procedere alla sostituzione non appena si riscontra questa usura.

Il nastro manubrio si usura con il tempo, quindi deve essere sostituito quando è rovinato.

Per cambiarlo, segui il nostro tutorial:

I consumabili della bici hanno una durata di utilizzo. Se non viene rispettata, si può accelerare l'usura di altri pezzi o provocare una rottura:

- Catena: 5000 km,
- Cassetta: 10.000 km
- Controllare l'usura dei denti delle corone e dei cuscinetti del deragliatore.

Per saperne di più, leggi il nostro articolo:

I pedali sono rotti?

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale.

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare il copertone, con camera d'aria o tubeless:

Per cambiare il deragliatore posteriore puoi guardare questo video:

Se il deragliatore non risponde più ai cambi di velocità, è possibile che si debbano sostituire i cavi e le guaine del deragliatore.

Per farlo, puoi seguire il nostro tutorial:

Se la trasmissione non funziona più bene e il forcellino del deragliatore è piegato.

Puoi effettuare la sostituzione seguendo questo tutorial.

Qui sotto troverai il metodo per cambiare correttamente la catena della bici.

Si può capire velocemente se la cassetta è usurata controllandone i denti. Se la catena salta o la cassetta ha più di 10 000 Km, è il momento di cambiarla:

Segui il nostro tutorial per sapere come procedere alla sostituzione: