Non mettere le ganasce (del supporto per la manutenzione o del portabici) sul tubo superiore (quello che collega la sella allo sterzo). Una pressione eccessiva su questo tubo può renderlo più fragile o anche creparlo.

Puoi mettere la ganascia a livello del tubo della sella.

In caso di trasporto sul portabici, assicurati di non pizzicare il telaio ed il reggisella nei sistemi di serraggio a ganascia, per non rischiare di indebolire o crepare questi elementi.

Se smonti le ruote, ti consigliamo di togliere i perni e di riavvitarli sulla forcella e sul carro posteriore senza stringere, evitando di appoggiare dei pesi (borse, valigie) sui forcellini posteriori. Altrimenti rischi di indebolire e crepare il telaio.

Ricordati anche di mettere i distanziali tra le pastiglie dei freni, per evitare di danneggiare il sistema frenante e di alterarne la regolazione, inoltre metti la catena sulla corona grande sul davanti.

Con la bici riceverai una scatola che contiene tutto il necessario per montarla.

Ci sono diversi segnali che possono indicare la necessità di cambiare le pastiglie dei freni:

- Non c'è più la stessa reattività di prima sulla NCR e manca il mordente.
- Si sente un rumore anomalo in caso di frenate brusche.
- Lo spessore delle pastiglie è inferiore a 0,5mm.

In questo articolo puoi trovare il modo per cambiare le pastiglie dei freni:

Nonostante i freni a disco siano ideati per usurare le pastiglie e non il disco, alla fine quest'ultimo finisce sempre per usurarsi a causa delle continue sollecitazioni.

Può essere pericoloso viaggiare con i dischi troppo usurati; potrebbero cedere in caso di frenate brusche e intense.

L'usura massima dello spessore del disco corrisponde a circa il 10% del suo valore originale. Raccomandiamo vivamente di procedere alla sostituzione non appena si riscontra questa usura.

Installa il disco del freno con il lato scanalato girato verso gli ingranaggi del mozzo.

Installa il meccanismo di blocco con dado (non incluso) sul disco del freno, avvitalo nel mozzo e stringi alla coppia indicata dal produttore del meccanismo di blocco. Se utilizzi un anello di blocco Zipp, stringilo alla coppia di 40 Nm con un attrezzo per movimento centrale esterno a 16 tacche, con diametro di 44mm.

Il nastro manubrio si usura con il tempo, quindi deve essere sostituito quando è rovinato.

Per cambiarlo, segui il nostro tutorial:

I consumabili della bici hanno una durata di utilizzo. Se non viene rispettata, si può accelerare l'usura di altri pezzi o provocare una rottura:

- Catena: 5000 km,
- Cassetta: 10 000 km
- Controllare l'usura dei denti delle corone e dei cuscinetti del deragliatore.

I pedali sono rotti?

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale.

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

Se hai una guarnitura di marca SRAM, non dimenticarti di posizionare la rondella come illustrato nello schema qui sotto.

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare il copertone, con camera d'aria o tubeless:

Per cambiare il deragliatore posteriore puoi guardare questo video:

Se il deragliatore non risponde più ai cambi di velocità, è possibile che si debbano sostituire i cavi e le guaine del deragliatore.

Per farlo, puoi seguire il nostro tutorial:

Se la trasmissione non funziona più bene e il forcellino del deragliatore è piegato.

Puoi effettuare la sostituzione seguendo questo tutorial.

Qui sotto troverai il metodo per cambiare correttamente la catena della bici.

Si può capire velocemente se la cassetta è usurata controllandone i denti. Se la catena salta o la cassetta ha più di 10 000 Km, è il momento di cambiarla:

Segui il nostro tutorial per sapere come procedere alla sostituzione:

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.