Consigliamo di utilizzare un supporto per la manutenzione a cavalletto, con fissaggio della ruota anteriore e del movimento centrale e/o del perno della ruota posteriore, per evitare di pizzicare i tubi del telaio e il reggisella in carbonio. Una pressione eccessiva sul telaio può renderlo più fragile o anche creparlo.

In caso di trasporto sul portabici, assicurati di non pizzicare il telaio ed il reggisella nei sistemi di serraggio a ganascia, per non rischiare di indebolire o crepare questi elementi.

Se smonti le ruote, ti consigliamo di togliere i perni e di riavvitarli sulla forcella e sul carro posteriore senza stringere, evitando di appoggiare dei pesi (borse, valigie) sui forcellini posteriori. Altrimenti rischi di indebolire e crepare il telaio.

Ricordati anche di mettere i distanziali tra le pastiglie dei freni, per evitare di danneggiare il sistema frenante e di alterarne la regolazione, inoltre metti la catena sulla corona grande sul davanti.

Quando installi i distanziali, inizia mettendo il distanziale inferiore, che è uguale per tutte le regolazioni.

Puoi regolare l'altezza da 20mm a 95mm. In funzione dell'altezza scelta, usa le viti ed i tubi corrispondenti.

Qui sotto troverai le lunghezze di viti e tubi in funzione dell'altezza.

Dopo avere scelto l'altezza e le viti ed i tubi associati, impila i distanziali nell'ordine indicato, poi avvita il tutto. 

Come indicato sullo schema qui sotto, fai attenzione a mettere la piastra nel senso giusto ed applica poi il frenafiletto medio fornito nella scatola.

Arretramento della sella

In funzione della posizione della sella, regola l'orientamento del carrello come indicato qui sotto (frecce verdi).

Rispetta le seguenti coppie di serraggio:

4 Nm tra il carrello e la sella.

Inclinazione della sella

Sullo schema qui sotto (freccia blu), a livello del foro più largo del carrello, puoi regolare l'inclinazione della sella.

Rispetta le seguenti coppie di serraggio:

10 Nm tra il carrello e il reggisella.

Usa la coppia di serraggio adatta per fissare il tubo della sella ed evitare di stringere troppo (per non danneggiare il carbonio) o troppo poco (il reggisella potrebbe muoversi). 

Utilizza il grasso al carbonio fornito nella scatola di unboxing e distribuiscilo sul tubo della sella.

Se non applichi il grasso al carbonio, il tubo della sella può muoversi durante l'attività.

Segui le indicazioni riportate sullo schema qui sotto.

Con la bici riceverai una scatola che contiene tutto il necessario per montarla.

Ci sono diversi segnali che possono indicare la necessità di cambiare le pastiglie dei freni:

- Non c'è più la stessa reattività di prima sulla XCR e manca il mordente,
- Si sente un rumore anomalo in caso di frenate brusche,
- Lo spessore delle pastiglie è inferiore a 0,5mm.

In questo articolo puoi trovare il modo per cambiare le pastiglie dei freni:

Nonostante i freni a disco siano ideati per usurare le pastiglie e non il disco, alla fine quest'ultimo finisce sempre per usurarsi a causa delle continue sollecitazioni.

Può essere pericoloso viaggiare con i dischi troppo usurati; potrebbero cedere in caso di frenate brusche e intense.

L'usura massima dello spessore del disco corrisponde a circa il 10% del suo valore originale. Raccomandiamo vivamente di procedere alla sostituzione non appena si riscontra questa usura.

I consumabili della bici hanno una durata di utilizzo. Se non viene rispettata, si può accelerare l'usura di altri pezzi o provocare una rottura:

- Catena: 5000 km,
- Cassetta: 10 000 km
- Controllare l'usura dei denti delle corone e dei cuscinetti del deragliatore.

I pedali sono rotti?

Attenzione, è importante ricordare che il passo della vite del pedale sinistro è invertito, quindi il pedale va avvitato in senso antiorario. Invece il pedale destro ha un passo della vite normale.

Ricordati di usare l'attrezzo giusto per smontare i pedali, perché per svitarli occorre fare molta forza.

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.

In caso di foratura, segui il nostro tutorial per cambiare il copertone, con camera d'aria o tubeless:

Per cambiare il deragliatore posteriore puoi guardare questo video:

Se il deragliatore non risponde più ai cambi di velocità, è possibile che si debbano sostituire i cavi e le guaine del deragliatore.

Per farlo, puoi seguire il nostro tutorial:

Se la trasmissione non funziona più bene e il forcellino del deragliatore è piegato.

Puoi effettuare la sostituzione seguendo questo tutorial.

Qui sotto troverai il metodo per cambiare correttamente la catena della bici.

Si può capire velocemente se la cassetta è usurata controllandone i denti. Se la catena salta o la cassetta ha più di 10 000 Km, è il momento di cambiarla:

Segui il nostro tutorial per sapere come procedere alla sostituzione:

Rivolgiti ad un laboratorio Decathlon o ad un centro certificato Van Rysel per effettuare questa riparazione.