La nostra guida per riparare e regolare i freni del monopattino elettrico

È il più usato sui monopattini elettrici. Ha un disco fissato alla ruota, un cavo, una pinza e delle pastiglie. La leva è al manubrio e assomiglia a quella di una bici. Quando viene azionata tira il cavo collegato alla pinza, che quindi preme le pastiglie contro il disco. È il meccanismo che fa rallentare il monopattino.

Questo tipo di freno deve essere controllato periodicamente: bisogna verificare se le pastiglie sono ben allineate e distanziate, o consumate, e se il cavo ha la giusta tensione.

Meno usato, si trova sui monopattini elettrici leggeri. Come dice il nome stesso, questo tipo di freno usa la forza elettromagnetica per produrre una resistenza meccanica che frena le ruote. Entra in funzione quando si aziona la leva o il grilletto del freno al manubrio.

I freni a disco o a tamburo hanno dei cavi che collegano la leva alla pinza sulla ruota. Se i cavi sono troppo allentati, bisogna tirarli un po’ usando l'apposito sistema (tasto, dado, ecc.). Una volta regolata la tensione, bisogna controllare se la leva e la luce del freno funzionano correttamente.

La leva (o maniglia) del freno aziona il sistema frenante quando viene premuta. Si trova al manubrio, vicino a una delle maniglie del monopattino elettrico. Se i freni ti sembrano sempre meno efficaci, puoi regolarla. Svita la rotella più grande sulla leva per tendere il cavo del freno, quindi stringi di nuovo la rotella.

La leva del freno è rotta? Può dipendere da un colpo o una stretta troppo forte. Scopri passo passo come cambiarla con questo tutorial video.

Nei freni a disco, le pastiglie, la pinza e il disco finiscono per consumarsi con il tempo. Per cambiare uno di questi pezzi, apri i due dadi della ruota per toglierla dalla forcella e stacca il cavo del freno.

La pinza si consuma a contatto con il disco. Se vedi dei bozzi o della ruggine, senti un rumore strano o la frenata non è più efficace, meglio cambiarla.

► Togli le due viti che tengono la ruota.

► Togli la pinza sollevandola.

► Metti la pinza nuova e le due viti per fissarla.

Se il disco è deformato, sentirai sicuramente il rumore di uno sfregamento.

Per cambiare il disco del freno, togli le due viti che lo tengono alla ruota.

Quando metti il disco nuovo, controlla che sia nello stesso senso in cui gira la ruota. 
💡Per aiutarti, cerca la freccetta sul copertone e l’altra sul disco:devono puntare nella stessa direzione.

Rimetti le viti per fissare il disco nuovo.

Il freno a tamburo si regola principalmente tendendo il cavo: controllalo e aggiustalo ogni tre mesi circa. Se comunque noti dei problemi, bisogna cambiarlo. Per cambiare un freno a tamburo rotto o consumato, guarda il video.

Scopri in video come cambiare il freno a pedale sul parafango posteriore.