Riparare il copertone o la ruota della bici

È una domanda che sentiamo spesso, ma nella maggior parte dei casi con un foratura non si deve sostituire il copertone ma la camera d'aria. Il copertone è la parte in contatto con la strada, mentre la camera d'aria è la gomma gonfiata con aria che si trova tra il copertone ed il cerchione.

Ecco un riassunto dei passaggi da seguire per riparare la camera d'aria; ciascuno di essi viene spiegato in questo articolo sotto il video:
1. Togli la ruota.
2. Sgonfia e rimuovi la camera d'aria buca.
3. Controlla le condizioni della camera d'aria.
4. Ripara la camera d'aria (se possibile).
5. (Ri)metti la camera d'aria riparata o la camera d'aria nuova e rimetti la ruota sulla bici.

Sapere come togliere la ruota di una bici a pedalata assistita è utile non solo in caso di foratura, ma anche quando si deve riporre la bici, ad esempio, nel bagagliaio della macchina (in questo caso la ruota anteriore, per un trasporto più facile).

Ricordati: per alcune bici ci vogliono delle chiavi specifiche per togliere le ruote. Accertati di avere sempre con te il materiale necessario.

Togliere la ruota anteriore di una bici a pedalata assistita è facile. Per quanto riguarda invece la ruota posteriore di una bici a pedalata assistita, è un altro discorso. Questa può essere un'operazione più tecnica. Per questo, ecco alcune possibilità in caso di foratura della ruota posteriore:
• Opzione 1: Vuoi effettuare tu la riparazione, e questo ti fa onore. Ti raccomandimo comunque di guardare il video dello smontaggio prima di iniziare ad eseguire la riparazione.
• Opzione 2: "Hey, puoi venire a prendermi?" . Rimuovi semplicemente la ruota anteriore della bici e mettila nel bagagliaio della macchina. Puoi fare effettuare la riparazione in un laboratorio oppure occupartene tu.
• Opzione 3: Blocca la bici e torna a prenderla in seguito. Questa è una possibilità che a volte può capitare. Ricordati di metterla in un posto sicuro per prevenire eventuali furti.
• Opzione 4: Ci sono tecnici esperti nella riparazione delle bici che possono venire a casa tua o dove hai bucato.

Occorre anche sapere che quasi tutte le bici a pedalata assistita hanno le camere d'aria autoriparanti. Questo ti permette di pedalare con più tranquillità. Nella camera d'aria c'è un liquido antiforatura che è in grado di riparare forature fino a 3 mm . Questo tipo di camera d'aria può essere molto utile se usi la bici tutti i giorni, ad esempio per andare al lavoro.

Marion, Ingegnere Prodotto Decathlon, ci spiega come togliere la ruota anteriore e posteriore di una bici a pedalata assistita:

Una volta tolto il copertone:

• Apri la valvola del copertone per lasciare fuoriuscire l'aria (se ne è rimasta).
• Metti lo smontacopertone sotto al copertone e fallo scorrere lungo il cerchione (il bordo della ruota), per "fare uscire" un lato del copertone.
• Infine, togli il tappo della valvola dalla camera d'aria e togli la camera d'aria dal copertone.

Per scoprire cosa ha causato la foratura, con questo metodo non puoi sbagliare. Dai un'occhiata!

• Gonfia la camera d'aria.
• Immergila in un secchio o in una bacinella d'acqua.
• Controlla bene la camera d'aria in acqua: il punto in cui vedi fuoriuscire delle bolle indica dove la camera d'aria è buca e deve essere riparata.
• Infine, sgonfia la camera d'aria.

Capire cosa ha provocato la foratura ti permetterà di riparare correttamente la camera d'aria e, potenzialmente, di evitare ulteriori forature in futuro. Ci sono 4 tipi di forature:

• qualcosa ha bucato il copertone, ad esempio un pezzo di vetro, un chiodo, una spina;
• la camera d'aria è rimasta pizzicata tra la strada e il cerchione;
• un raggio è passato attraverso il cerchione ed ha bucato la camera d'aria;
• la valvola è usurata.

A prescindere dal tipo di foratura ti cui ti devi occupare, raccomandiamo sempre di controllare che non ci sia niente all'interno del copertone. Sarebbe un peccato rimettere una camera d'aria riparata sotto ad un copertone che nascone un pezzo di vetro o altri elementi che potrebbero causare una nuova foratura.
Contolla bene anche il cerchione, per verificare che non fuoriesca nessun raggio e il paranippli, che protegge la camera d'aria dalle teste dei raggi.

Se non hai un inserto per riparare la camera d'aria e non hai una camera d'aria di ricambio, l'utilizzo di uno spray ripara-forature può essere un'alternativa più semplice ed altrettanto affidabile.
Per usare lo spray, inserisci semplicemente il beccuccio nella valvola e spruzza (come se stessi gonfiando la camera d'aria). Il sigillante dovrebbe quindi tappare il foro.
Una volta a casa, dovrai ricordarti di sostituire la camera d'aria. Il sigillante è solo temporaneo.; non si tratta di una riparazione di lungo termine.

Tutorial bici: come usare lo spray ripara-forature

La tua camera d'aria sembra non essere riparabile o non hai con te il materiale necessario? Non perdere tempo: sostituisci la camera d'aria buca con una nuova e riparti con il piede giusto! Puoi sempre controllare se la camera d'aria è riparabile una volta a casa, e se non dovesse esserlo ricordati di sostituirla.

Una foratura lenta avviene quando la camera d'aria si fora... lentamente! Ecco, è tutto... grazie ;) ! No, seriamente, una foratura lenta avviene quando il copertone oggi è a terra ma non lo era la sera prima quando hai messo via la bici. In caso di foratura lenta, ci vogliono diverse ore o addirittura giorni prima che il copertone si sgonfi. Una foratura lenta può essere provocata da una spina o da un piccolo pezzo di vetro rimasti conficcati nel copertone.
Come dicevamo prima, ti raccomandiamo di togliere sia il copertone sia la camera d'aria, controllare bene il copertone per scoprire la causa della foratura, per poi riparare o sostituire la camera d'aria.

La camera d'aria è finalmente pronta per essere rimessa! Per farlo, segui questi passaggi:

• Inizia gonfiando leggermente la camera d'aria, per darle un minimo di forma.
• Mettila nel copertone, accertandoti di posizionare la valvola al posto giusto.
💡 Un consiglio: metti l'indicazione sul copertone sopra il foro della valvola. In questo modo eventuali riparazioni saranno più facili.
• Rimetti il fianco del copertone, controllando il senso di rotazione (visibile sulla maggior parte dei copertoni).

Rircordati di controllare che la camera d'aria non rimanga pizzicata tra il copertone ed il cerchione.

• Concludi gonfiando la camera d'aria con la pompa e rimettendo la ruota sulla bici.

I copertoni si usurano con il tempo, ed un copertone usurato non perde solo trazione, ma è anche più soggetto a forature.

💡 Un copertone "standard" si sostituisce quando è usurato e (più o meno) ogni 5.000 Km.
Questo, in teoria. Per alcuni sport, come le discipline in montagna o il gravel, i copertoni sono molto sollecitati e si usurano più in fretta. Anche nelle uscite in città può capitare spesso di forare e di usurare i copertoni (grazie ai detriti lasciati in giro). La cosa migliore è controllare regolarmente le condizioni dei copertoni: se sono lisci o crepati, sostituiscili!

Vuoi fare sostituire il copertone buco o usurato in un laboratorio? Puoi farlo da Decathlon! Basta prendere un appuntamento online o in negozio. Il costo sarà da €11 a €30 per pezzi e manodopera, in funzione del tipo di riparazione.

Per quanto riguarda il copertone, i prezzi cambiano molto in funzione del tipo di bici e del copertone che scegli. Per darti un'idea, ecco tutti i nostri copertoni bici.